Εργάστηκα για 10 χρόνια ως ψυκτικός μάστορας, διδάχτηκα προσωπικά πολύτιμη εμπειρία συντήρησης ψυκτικών θαλάμων, κλασική και πρακτική.
Καταρχάς, το σκέφτηκα και επιτρέψτε μου να μιλήσω για την κατάσταση της κανονικής λειτουργίας της ψυκτικής αποθήκευσης (μηχανή εμβόλου)
1 Η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι εγγυημένη στο 1/2 της οπής μέτρησης λαδιού (για να διασφαλιστεί η λίπανσή της)
2 Θερμοκρασία εξάτμισης. Αυτό εξαρτάται από το ψυκτικό μέσο (το συνήθως χρησιμοποιούμενο R22 δεν πρέπει να είναι υψηλότερο από 145 °C και η αντίστοιχη πίεση ελέγχεται στον πίνακα)
3 Η θερμοκρασία αναρρόφησης πρέπει να είναι 5-15°C υψηλότερη από τη θερμοκρασία εξάτμισης (η θερμοκρασία αποθήκευσης μείον 5-10°C ισούται με τη θερμοκρασία εξάτμισης). Η διαφορά μεταξύ της θερμοκρασίας αναρρόφησης και της θερμοκρασίας αποθήκευσης είναι 0-5°C και είναι πιο κατάλληλη. (αντιστοιχεί στον πίνακα αναζήτησης)
4 Ο διαχωριστής λαδιού μπορεί να επιστρέψει αυτόματα το λάδι
5 Η κανονική θερμοκρασία λαδιού πρέπει να είναι 40-60℃ (ορισμένα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με θέρμανση στροφαλοθαλάμου)
6 Η πίεση λαδιού του συμπιεστή πρέπει να είναι 0,15-0,3MP υψηλότερη από την πίεση αναρρόφησης
αντιμετώπιση προβλημάτων
1. Ο συμπιεστής σταματά ξαφνικά να λειτουργεί κατά τη λειτουργία
Αυτό συνήθως είναι ένα προστατευτικό κλείσιμο
(1) Όταν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή, το ρελέ θα ενεργήσει όταν είναι χαμηλότερη από την τιμή προστασίας (ελέγξτε εάν το σύστημα διαρρέει λάδι και εάν το λάδι λειτουργεί κανονικά)
(2) Η πίεση εξάτμισης είναι πολύ υψηλή, υψηλότερη από την τιμή προστασίας, το ρελέ θα ενεργήσει (ελέγξτε την απαγωγή θερμότητας του συμπυκνωτή)
(3) Η πίεση του λιπαντικού λαδιού είναι πολύ χαμηλή και λειτουργεί το ρελέ προστασίας διαφορικής πίεσης (ελέγξτε το σύστημα λίπανσης)
(4) Υπερφόρτωση κινητήρα, (μετρήστε το ρεύμα, ρυθμίστε το φορτίο της μονάδας για να το επαναφέρετε στο κανονικό)
2. Η πίεση εξάτμισης είναι πολύ υψηλή όταν λειτουργεί ο συμπιεστής
(1) Ανεπαρκής απαγωγή θερμότητας συμπύκνωσης (ελέγξτε τον εξοπλισμό συμπύκνωσης, τη ροή νερού ή τη ροή αέρα)
(2) Υπερβολική συσσώρευση λαδιού στον συμπυκνωτή (συσσώρευση λαδιού που αποστραγγίζει)
(3) Υπάρχει αέρας στο σύστημα (το κενό πρέπει να εκκενωθεί πριν από την αποσφαλμάτωση, είναι καλύτερο να καθυστερήσει λίγος χρόνος και η μέθοδος εξαερισμού πρέπει να δοκιμαστεί στο υψηλότερο άκρο του συμπυκνωτή)
(4) Υπερβολική ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα (αποστράγγιση περίσσειας ψυκτικού)
3. Υγρή διαδρομή συμπιεστή (παγετός συμπιεστή)
(1) Το άνοιγμα της βαλβίδας εκτόνωσης είναι πολύ μεγάλο και το αέριο επιστροφής είναι γεμάτο με υγρό (ρυθμίστε τη βαλβίδα εκτόνωσης)
(2) Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παρουσιάζει βλάβη και η παροχή υγρού συνεχίζεται μετά το κλείσιμο. Με υγρό όταν ενεργοποιηθεί ξανά η τροφοδοσία (αντικαταστήστε ή επισκευάστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα)
(3) Υπερβολική ποσότητα ψυκτικού και κακή εξάτμιση (διαρροή υπερβολικού ψυκτικού)
(4) Το πακέτο αισθητήρα θερμοκρασίας της βαλβίδας εκτόνωσης δεν είναι καλά συσκευασμένο ή λάθος συσκευασμένο (συσκευασμένο σύμφωνα με το εγχειρίδιο της βαλβίδας εκτόνωσης)
4. Ο συμπιεστής δεν μπορεί να ξεκινήσει κανονικά και η γενική ηλεκτρική βλάβη ελέγχεται με ένα πολύμετρο
(1) Η προστατευτική απενεργοποίηση του συμπιεστή δεν χειρίστηκε σωστά. Το ρελέ δεν επαναφέρεται (επαναφορά ή βραχυκύκλωμα για την αντιμετώπιση του σφάλματος και στη συνέχεια αποκατάσταση)
(2) Η παροχή ρεύματος έχει διακοπεί και η ασφάλεια έχει καεί (ελέγξτε την παροχή ρεύματος και την ασφάλεια)
(3) Το ρελέ εκκίνησης ή ο διακόπτης δεν έχει καλή επαφή (αντικατάσταση ή επισκευή)
(4) Ο θερμοστάτης ή ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός (ελέγξτε τον με ένα μετρητή και αντικαταστήστε τον εάν είναι κατεστραμμένος)
(5) Η ρύθμιση του ελεγκτή πίεσης είναι παράλογη (προσαρμόστε όπως απαιτείται)
(6) Ο κινητήρας του συμπιεστή έχει υποστεί ζημιά (ελέγξτε την αντίσταση μεταξύ των περιελίξεων)
5. Η βαλβίδα εκτόνωσης είναι ελαττωματική (όταν η βαλβίδα εκτόνωσης αντικαθίσταται, ταιριάζει με τη θερμοκρασία λειτουργίας και το άνοιγμα ταιριάζει με την ψυκτική ικανότητα του συμπιεστή)
(1) μπλοκ πάγου,
Αιτία: Υψηλή περιεκτικότητα σε νερό του ψυκτικού μέσου.
Φαινόμενο: Κυκλοφορία πάγου και απόψυξη κατά τη λειτουργία.
Λύση: Χρησιμοποιήστε τη μέθοδο θέρμανσης και εκτόνωσης για να λύσετε προσωρινά το πρόβλημα, να εξαλείψετε πλήρως την ανάκτηση και να αντικαταστήσετε το φίλτρο ξηραντήρα.
(2) Βρώμικο μπλοκάρισμα
Αιτία: Υπάρχουν πάρα πολλές ακαθαρσίες στο σύστημα και η εγκατάσταση δεν είναι προσεκτική. Αλάτι οξειδίου συγκόλλησης κ.λπ.
Φαινόμενο: Ο εξατμιστής δεν παγώνει και δεν ψύχεται. Αλλά η πίεση λειτουργίας είναι πράγματι χαμηλή ή αρνητική.
Λύση: αφαιρέστε τη βαλβίδα εκτόνωσης και καθαρίστε την με λάδι μεσαίου μεγέθους
(3) Διαρροές βαλβίδας εκτόνωσης
Αιτία: διαρροές αισθητήρα θερμοκρασίας, διαρροές σώματος βαλβίδας, διαρροές μηχανισμού ανίχνευσης θερμοκρασίας σώματος βαλβίδας
Φαινόμενο: καμία ψύξη, το αποτέλεσμα δεν είναι καλό, η διαρροή στο σώμα της βαλβίδας είναι παρόμοια με το βρώμικο μπλοκάρισμα
Λύση: Αντικαταστήστε ή επανασυναρμολογήστε το σώμα της βαλβίδας
(4) Ακατάλληλη ρύθμιση
Αιτία: Το άνοιγμα είναι πολύ μικρό ή πολύ μεγάλο
Φαινόμενο: Το σώμα της βαλβίδας είναι παγωμένο όταν το άνοιγμα είναι πολύ μεγάλο και όταν το άνοιγμα είναι πολύ μεγάλο, υπάρχει παγετός στην έξοδο του σώματος της βαλβίδας χωρίς παγετό και ο συμπιεστής επιστρέφει στον αέρα με υγρό.
Λύση: ρυθμίστε τη βαλβίδα εκτόνωσης στην κατάλληλη θέση
6. Βλάβη φίλτρου
αιτία, απόφραξη
Φαινόμενο: η επιφάνεια είναι παγωμένη, η παροχή υγρού είναι ανεπαρκής και η ψύξη δεν μπορεί να εκτελεστεί κανονικά
Λύση: αντικατάσταση
Μέθοδος ανάλυσης αστοχίας ψύξης
1. να δω
(1) Υπάρχει υγρασία και όχι πάγος στο πίσω μισό του εξατμιστή. Ανεπαρκές ή διαρροή ψυκτικού μέσου (εάν η βαλβίδα εκτόνωσης έχει ρυθμιστεί σωστά χωρίς βλάβη)
(2) Το άνω μισό είναι προστατευμένο από τον παγετό και το δεύτερο μισό είναι παγωμένο. Υπερβολική πλήρωση ψυκτικού μέσου (εάν η βαλβίδα εκτόνωσης έχει ρυθμιστεί σωστά χωρίς βλάβη)
(3) Δεν υπάρχει υγρασία ή παγετός στον σωλήνα αναρρόφησης και το ψυκτικό μέσο είναι ανεπαρκές ή διαρρέει
(4) Το μανόμετρο, η υψηλή και η χαμηλή πίεση είναι χαμηλότερες από τις κανονικές τιμές, ανεπαρκές ψυκτικό μέσο ή διαρροή
(5) Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας της βαλβίδας εκτόνωσης, υπάρχει κεκλιμένος εικονικός πάγος και δεν υπάρχει πάγος στο πίσω μέρος του πραγματικού εξατμιστή πάγου και το ψυκτικό μέσο είναι ανεπαρκές.
2. Ακούστε
(1) Βαλβίδα εκτόνωσης, η ροή του υγρού ακούγεται κανονικά. Ήχος Sisi. Το ψυκτικό μέσο είναι ανεπαρκές, αν δεν μπορείτε να ακούσετε τον ήχο, είναι μπλοκαρισμένο.
3. αφή
Κέλυφος συμπιεστή, κύλινδρος, αγωγός συμπύκνωσης, είσοδος και έξοδος φίλτρου, προσδιορίστε εάν είναι βρώμικα και μπλοκαρισμένα
βλάβη του συμπιεστή
1. Κύλινδρος
Πρόβλημα λαδιού, βρωμιά ή έλλειψη λαδιού και θερμοκρασία λαδιού λίπανσης
2. Ασυνήθιστος ήχος κυλίνδρου
Η πλάκα βαλβίδας είναι σπασμένη, το διάκενο του κυλίνδρου είναι πολύ μικρό και το διάκενο του πείρου είναι πολύ μεγάλο
3. Το λάδι του στροφαλοθαλάμου κάνει θόρυβο
Ο στροφαλοφόρος άξονας συγκρούεται με το λάδι, οι βίδες είναι χαλαρές και η απόσταση μεταξύ των αρθρώσεων είναι πολύ μεγάλη
4. Η μετατόπιση του συμπιεστή γίνεται μικρότερη
Υπερβολική απόσταση από τη φθορά του εμβόλου
Ώρα δημοσίευσης: 14 Νοεμβρίου 2022
