Μετανάστευση υγρού ψυκτικού
Η μετανάστευση του ψυκτικού μέσου αναφέρεται στη συσσώρευση υγρού ψυκτικού μέσου στο στροφαλοθάλαμο του συμπιεστή όταν ο συμπιεστής τερματίζεται. Όσο η θερμοκρασία μέσα στον συμπιεστή είναι χαμηλότερη από τη θερμοκρασία μέσα στον εξατμιστή, η διαφορά πίεσης μεταξύ του συμπιεστή και του εξατμιστή θα οδηγήσει το ψυκτικό σε ένα ψυχρότερο μέρος. Αυτό το φαινόμενο είναι πιθανότερο να συμβεί κατά τους ψυχρούς χειμερινούς μήνες. Ωστόσο, για τις συσκευές κλιματισμού και αντλίας θερμότητας, όταν η μονάδα συμπύκνωσης απέχει πολύ από τον συμπιεστή, ακόμη και αν η θερμοκρασία είναι υψηλή, μπορεί να εμφανιστεί το φαινόμενο της μετανάστευσης.
Όταν το σύστημα τερματίζεται, εάν δεν είναι ενεργοποιημένο μέσα σε λίγες ώρες, ακόμη και αν δεν υπάρχει διαφορά πίεσης, το φαινόμενο της μετανάστευσης μπορεί να συμβεί λόγω της έλξης του ψυγείου στο στροφαλοθάλαμο στο ψυκτικό.
Εάν το υπερβολικό ψυκτικό υγρό μεταναστεύει στο στροφαλοθάλαμο του συμπιεστή, θα εμφανιστεί σοβαρό υγρό σοκ όταν ξεκινά ο συμπιεστής, με αποτέλεσμα διάφορες αποτυχίες του συμπιεστή, όπως ρήξη του δίσκου βαλβίδων, βλάβη του εμβόλου, βλάβη που φέρει και εδράνιη διάβρωση (το ψυκτικό πλύνει το παγωμένο λάδι μακριά από το ρουλεμάν).
Υπερχείλιση υγρού ψυκτικού μέσου
Όταν η βαλβίδα επέκτασης αποτύχει να λειτουργήσει ή ο ανεμιστήρας του εξατμιστή αποτυγχάνει ή αποκλείεται από το φίλτρο αέρα, το υγρό ψυκτικό παράγοντα θα ξεχειλίσει στον εξατμιστή και θα εισέλθει στον συμπιεστή ως υγρό και όχι με ατμό μέσω του σωλήνα αναρρόφησης. Όταν η μονάδα εκτελείται, η υπερχείλιση υγρού αραιώνει το ψυγμένο λάδι, με αποτέλεσμα τη φθορά των κινούμενων μερών του συμπιεστή και η μείωση της πίεσης του λαδιού οδηγεί στη δράση της συσκευής ασφαλείας της πίεσης του λαδιού, καθιστώντας έτσι το στροφαλοθάλαμο να χάσει το λάδι. Σε αυτή την περίπτωση, εάν το μηχάνημα κλείσει, το φαινόμενο της μετανάστευσης ψυκτικού μέσου θα συμβεί γρήγορα, με αποτέλεσμα ένα υγρό σοκ όταν ξεκινά ξανά.
Υγρό σφυρί
Όταν εμφανιστεί η απεργία υγρού, μπορεί να ακουστεί ο ήχος των μεταλλικών κρουστών που εκπέμπεται από τον συμπιεστή και ο συμπιεστής μπορεί να συνοδεύεται από βίαιη δόνηση. Τα υδραυλικά κρουστά μπορεί να προκαλέσουν ρήξη βαλβίδων, βλάβη στην κεφαλή του συμπιεστή, κάταγμα ράβδου σύνδεσης, κάταγμα άξονα και άλλους τύπους βλάβης του συμπιεστή. Όταν το ψυκτικό υγρό μεταναστεύει στο στροφαλοθάλαμο, το υγρό σοκ θα εμφανιστεί όταν ενεργοποιηθεί το στροφαλοθάλαμο. Σε ορισμένες μονάδες, λόγω της δομής του αγωγού ή της θέσης των εξαρτημάτων, το υγρό ψυκτικό σύστημα θα συσσωρευτεί στον σωλήνα αναρρόφησης ή τον εξατμιστή κατά τη διάρκεια της διακοπής της μονάδας και θα εισέλθει στον συμπιεστή με τη μορφή καθαρού υγρού με ιδιαίτερα υψηλή ταχύτητα όταν είναι ενεργοποιημένο. Η ταχύτητα και η αδράνεια του υδραυλικού εγκεφαλικού επεισοδίου επαρκούν για να καταστρέψουν την προστασία οποιασδήποτε ενσωματωμένης συσκευής αντι-υδραυλικού εγκεφαλικού επεισοδίου συμπιεστή.
Δράση συσκευής ελέγχου ασφαλείας πίεσης πετρελαίου
Σε μια κρυογονική μονάδα, μετά την περίοδο απομάκρυνσης του παγετού, η υπερχείλιση του υγρού ψυκτικού συχνά προκαλεί τη λειτουργία της συσκευής ελέγχου ασφαλείας της πίεσης της πίεσης λαδιού. Πολλά συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν στο ψυγείο να συμπυκνωθεί στον εξατμιστή και σωλήνα αναρρόφησης κατά τη διάρκεια της απόψυξης και στη συνέχεια ρέει στο στροφαλοθάλαμο του συμπιεστή κατά την εκκίνηση προκαλώντας πτώση της πίεσης του λαδιού, προκαλώντας τη λειτουργία της συσκευής ασφαλείας της πίεσης λαδιού.
Περιστασιακά μία ή διπλάσια από τη δράση της συσκευής ελέγχου της πίεσης της πίεσης πετρελαίου δεν θα έχει σοβαρό αντίκτυπο στον συμπιεστή, αλλά οι επαναλαμβανόμενες ώρες ελλείψει καλών συνθηκών λίπανσης θα οδηγήσουν σε αποτυχία του συμπιεστή. Η συσκευή ελέγχου ασφαλείας πίεσης λαδιού συχνά θεωρείται από τον χειριστή ως ένα μικρό σφάλμα, αλλά είναι μια προειδοποίηση ότι ο συμπιεστής λειτουργεί για περισσότερο από δύο λεπτά χωρίς λίπανση και πρέπει να εφαρμοστούν εγκαίρως τα μέτρα επανορθωτικών μέτρων.
Συνιστώμενα θεραπείες
Όσο πιο ψυκτικό είναι το σύστημα ψύξης, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα αποτυχίας. Μόνο όταν ο συμπιεστής και άλλα βασικά συστατικά του συστήματος συνδέονται μεταξύ τους για τη δοκιμή του συστήματος, μπορεί να προσδιοριστεί το μέγιστο και ασφαλές φορτίο ψυκτικού μέσου. Οι κατασκευαστές συμπιεστών είναι σε θέση να καθορίσουν τη μέγιστη ποσότητα ψυκτικού υγρού που πρέπει να χρεωθεί χωρίς να βλάψει τα τμήματα εργασίας του συμπιεστή, αλλά δεν είναι σε θέση να καθορίσουν πόσο από το συνολικό φορτίο ψυκτικού στο σύστημα ψύξης είναι στην πραγματικότητα στον συμπιεστή στις περισσότερες ακραίες περιπτώσεις. Η μέγιστη ποσότητα ψυκτικού υγρού που μπορεί να αντέξει ο συμπιεστής εξαρτάται από το σχεδιασμό, τον όγκο περιεχομένου και την ποσότητα του ψυκτικού πετρελαίου που χρεώνεται. Όταν συμβαίνει η μετανάστευση υγρών, η υπερχείλιση ή το χτύπημα, πρέπει να ληφθεί η αναγκαία διορθωτική ενέργεια, ο τύπος διορθωτικής δράσης εξαρτάται από το σχεδιασμό του συστήματος και τον τύπο της αποτυχίας.
Μειώστε το ποσό του ψυκτικού φορτισμένου
Ο καλύτερος τρόπος για την προστασία του συμπιεστή από την αποτυχία που προκαλείται από τα ψυκτικά υγρά είναι ο περιορισμός της φορτιστικής φόρτισης στο επιτρεπόμενο εύρος του συμπιεστή. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, το ποσό της πλήρωσης θα πρέπει να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Κάτω από την προϋπόθεση της ικανοποίησης του ρυθμού ροής, ο συμπυκνωτής, ο εξατμιστής και ο σωλήνας σύνδεσης θα πρέπει να χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν μικρότερο και η υγρή δεξαμενή θα πρέπει να επιλεγεί όσο το δυνατόν μικρότερη. Η ελαχιστοποίηση της ποσότητας πλήρωσης απαιτεί τη σωστή λειτουργία για να προειδοποιήσει το γυαλιστερό γυαλί σε φυσαλίδες που προκαλούνται από τη μικρή διάμετρο του υγρού σωλήνα και τη χαμηλή πίεση της κεφαλής, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή υπερπλήρωση.
Κύκλος εκκένωσης
Η πιο ενεργή και αξιόπιστη μέθοδος ελέγχου του ψυκτικού υγρού είναι ο κύκλος εκκένωσης. Ειδικά όταν η ποσότητα του φορτίου του συστήματος είναι μεγάλη, κλείνοντας την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του υγρού σωλήνα, το ψυκτικό παράγοντα μπορεί να αντληθεί στον συμπυκνωτή και στην υγρή δεξαμενή και ο συμπιεστής τρέχει υπό τον έλεγχο της συσκευής ασφαλείας χαμηλής πίεσης, οπότε το ψυκτικό απομονώνεται από τον συμπιεστή όταν ο συμπιεστής δεν τρέχει, αποφεύγοντας τη μετεγκατάσταση του ψυκτικού μέρους του συμπιεστή. Συνιστάται η χρήση ενός συνεχούς κύκλου εκκένωσης κατά τη διάρκεια της φάσης τερματισμού για να αποφευχθεί η διαρροή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Εάν πρόκειται για έναν ενιαίο κύκλο εκκένωσης ή ονομάζεται μη ανακτώντας τον τρόπο ελέγχου, θα υπάρξει υπερβολική βλάβη διαρροής ψυκτικού μέσου στον συμπιεστή όταν τερματίζεται για μεγάλο χρονικό διάστημα. Παρόλο που ο συνεχής κύκλος εκκένωσης είναι ο καλύτερος τρόπος για την πρόληψη της μετανάστευσης, δεν προστατεύει τον συμπιεστή από τις δυσμενείς επιπτώσεις της υπερχείλισης του ψυκτικού μέσου.
Θερμοσίφωνας
Σε ορισμένα συστήματα, περιβάλλοντα λειτουργίας, κόστος ή προτιμήσεις πελατών που μπορούν να καταστήσουν αδύνατες τους κύκλους εκκένωσης, οι θερμαντήρες στροφαλοθάλανων μπορούν να καθυστερήσουν τη μετανάστευση.
Η λειτουργία του θερμαντήρα του στροφαλοθάλματος είναι να διατηρηθεί η θερμοκρασία του ψυγείου στο στροφαλοθάλαμο πάνω από τη θερμοκρασία του χαμηλότερου τμήματος του συστήματος. Ωστόσο, η ισχύς θέρμανσης του θερμαντήρα στροφαλοθαλάμου πρέπει να είναι περιορισμένη προκειμένου να αποφευχθεί η υπερθέρμανση και η κατάψυξη του άνθρακα του πετρελαίου. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κοντά στο -18° C, ή όταν εκτίθεται ο σωλήνας αναρρόφησης, ο ρόλος του θερμαντήρα στροφαλοθάλαμου θα μετατοπιστεί εν μέρει και το φαινόμενο της μετανάστευσης μπορεί να εξακολουθεί να εμφανίζεται.
Οι θερμαντήρες στροφαλοθάλανων γενικά θερμαίνονται συνεχώς σε χρήση, επειδή μόλις το ψυκτικό εισέρχεται στο στροφαλοθάλαμο και συμπυκνώνεται στο παγωμένο λάδι, μπορεί να διαρκέσει αρκετές ώρες για να επιστρέψει ξανά στο σωλήνα αναρρόφησης. Όταν η κατάσταση δεν είναι ιδιαίτερα σοβαρή, ο θερμαντήρας στροφαλοθάλαν είναι πολύ αποτελεσματικός για την πρόληψη της μετανάστευσης, αλλά ο θερμαντήρας στροφαλοθάλανων δεν μπορεί να προστατεύσει τον συμπιεστή από τη βλάβη που προκαλείται από την υγρή πίσω ροή.
Διαχωριστής αερίου-υγρού σωλήνα αναρρόφησης
Για τα συστήματα που είναι επιρρεπείς σε υπερχείλιση υγρού, θα πρέπει να εγκατασταθεί ένας διαχωρισμός αερίου-υγρού στη γραμμή αναρρόφησης για να αποθηκεύσει προσωρινά το υγρό ψυκτικό που έχει χυθεί από το σύστημα και να επιστρέψει το ψυκτικό υγρό στον συμπιεστή με ρυθμό που μπορεί να αντέξει ο συμπιεστής.
Η υπερχείλιση του ψυκτικού μέσου είναι πιο πιθανό να συμβεί όταν η αντλία θερμότητας μεταβληθεί από την κατάσταση ψύξης στην κατάσταση θέρμανσης και γενικά ο διαχωριστής αερίου-υγρού του σωλήνα αναρρόφησης είναι ένας απαραίτητος εξοπλισμός σε όλες τις αντλίες θερμότητας.
Τα συστήματα που χρησιμοποιούν ζεστό αέριο για την απόψυξη είναι επίσης επιρρεπή σε υγρή υπερχείλιση στην αρχή και στο τέλος της απόψυξης. Οι συσκευές χαμηλής υπερθέρμανσης, όπως οι υγρές καταψύκτες και οι συμπιεστές σε περιπτώσεις εμφάνισης χαμηλής θερμοκρασίας, μπορούν περιστασιακά να προκαλέσουν υπερχείλιση λόγω ακατάλληλου ελέγχου ψυκτικού. Για τις συσκευές οχημάτων, όταν αντιμετωπίζετε μια μακρά φάση διακοπής, είναι επίσης επιρρεπής σε σοβαρή υπερχείλιση κατά την επανεκκίνηση.
Σε ένα συμπιεστή δύο σταδίων, η αναρρόφηση επιστρέφεται απευθείας στον κάτω κύλινδρο και δεν διέρχεται από τον θάλαμο του κινητήρα και πρέπει να χρησιμοποιείται ένας διαχωριστής αερίου-υγρού για την προστασία της βαλβίδας συμπιεστή από τη ζημιά του υγρού πλήγμα.
Επειδή οι συνολικές απαιτήσεις φορτίου των διαφορετικών συστημάτων ψύξης είναι διαφορετικές και οι μέθοδοι ελέγχου ψυκτικού ψυκτικού είναι διαφορετικές, είναι απαραίτητο εάν απαιτείται διαχωριστή αερίου-υγρού και ποιο μέγεθος διαχωριστή αερίου-υγρού εξαρτάται από τις απαιτήσεις του συγκεκριμένου συστήματος σε μεγάλο βαθμό. Εάν η ποσότητα του υγρού πίσω ροής δεν έχει δοκιμαστεί με ακρίβεια, μια προσέγγιση συντηρητικού σχεδιασμού είναι να προσδιοριστεί η χωρητικότητα διαχωριστή αερίου-υγρού στο 50% της συνολικής χρέωσης του συστήματος.
Πετρελαϊκός διαχωριστής
Ο διαχωριστής λαδιού δεν μπορεί να λύσει το σφάλμα επιστροφής λαδιού που προκαλείται από το σχεδιασμό του συστήματος, ούτε μπορεί να λύσει το υγρό σφάλμα ελέγχου ψυκτικού ψυκτικού μέσου. Ωστόσο, όταν η βλάβη του ελέγχου του συστήματος δεν μπορεί να επιλυθεί με άλλα μέσα, ο διαχωριστικός λαδιού βοηθά στη μείωση της ποσότητας του πετρελαίου που κυκλοφορεί στο σύστημα, το οποίο μπορεί να βοηθήσει το σύστημα μέσω κρίσιμης περιόδου έως ότου αποκατασταθεί ο έλεγχος του συστήματος στο φυσιολογικό. Για παράδειγμα, σε μια εξαιρετικά χαμηλή μονάδα θερμοκρασίας ή πλήρες υγρό εξατμιστή, το λάδι επιστροφής μπορεί να επηρεαστεί από την απόψυξη, οπότε ο διαχωριστός του πετρελαίου μπορεί να βοηθήσει στη διατήρηση της ποσότητας ψυγείου πετρελαίου στον συμπιεστή κατά τη διάρκεια της απόψυξης του συστήματος.
Χρόνος δημοσίευσης: SEP-07-2023
