Επιστροφή πετρελαίου συμπιεστή με δύο τρόπους

Επιστροφή πετρελαίου συμπιεστή Υπάρχουν δύο τρόποι: ο ένας είναι η επιστροφή λαδιού διαχωριστή πετρελαίου, το άλλο είναι η επιστροφή του λαδιού του σωλήνα επιστροφής.

Ο διαχωρισμός λαδιού που είναι εγκατεστημένος στη γραμμή εξάτμισης του συμπιεστή, γενικά μπορεί να διαχωριστεί από το 50-95% του τρέχοντος λαδιού, πίσω στο φαινόμενο του λαδιού είναι καλή, γρήγορη, μειώνοντας σημαντικά την ποσότητα του πετρελαίου στον αγωγό συστήματος, επομένως επεκτείνοντας αποτελεσματικά τον χρόνο λειτουργίας χωρίς επιστροφή πετρελαίου.

Οι σωληνώσεις είναι ιδιαίτερα μακρύ σύστημα ψύξης ψύξης ψύξης, το πλήρες σύστημα υγρού πάγου και ο εξοπλισμός ξήρανσης με πολύ χαμηλή θερμοκρασία κλπ., Μετά την εκκίνηση πάνω από δέκα λεπτά ή ακόμα και δεκάδες λεπτά μετά το πετρέλαιο επιστροφής ή το λάδι πίσω στην πολύ μικρή ποσότητα της κατάστασης δεν είναι ασυνήθιστο, το ανεπαρκώς σχεδιασμένο σύστημα θα είναι η πίεση του λαδιού συμπιεστή είναι πολύ χαμηλή και το κλείσιμο του προβλήματος. Αυτό το είδος ψυκτικού συστήματος εγκατάστασης του διαχωριστή λαδιού υψηλής απόδοσης μπορεί να επεκτείνει σε μεγάλο βαθμό τον συμπιεστή χωρίς χρόνο επιστροφής πετρελαίου, έτσι ώστε ο συμπιεστής με ασφάλεια μέσω του σταδίου κρίσης χωρίς επιστροφή πετρελαίου μετά την αρχή. Το λιπαντικό λάδι που δεν διαχωρίζεται θα εισέλθει στο σύστημα και θα ρέει με το ψυκτικό μέσο στο σωλήνα, σχηματίζοντας έναν κύκλο λαδιού. Το λιπαντικό λάδι εισέρχεται στον εξατμιστή.

Από τη μία πλευρά, λόγω της διαλυτότητας χαμηλής θερμοκρασίας είναι μικρή, μέρος του λιπαντικού λαδιού από το ψυκτικό μέτρο για να διαχωριστεί. Από την άλλη πλευρά, η θερμοκρασία είναι χαμηλή ιξώδη, το χωριστό λιπαντικό λάδι είναι εύκολο να τηρήσει το εσωτερικό τοίχωμα του σωλήνα, η ροή είναι πιο δύσκολη. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία εξάτμισης, τόσο πιο δύσκολο να επιστρέψει στο λάδι. Αυτό απαιτεί σχεδιασμό σωληνώσεων εξάτμισης και επιστροφή σχεδιασμού σωληνώσεων και κατασκευής αέρα πρέπει να είναι ευνοϊκή για την επιστροφή του πετρελαίου, η κοινή πρακτική είναι να χρησιμοποιηθεί η φθίνουσα σχεδίαση σωληνώσεων και να διασφαλιστεί ότι μια μεγαλύτερη ταχύτητα αέρα.