Το πρόβλημα επιστροφής πετρελαίου των συμπιεστών ψύξης ήταν πάντα ένα καυτό θέμα στα συστήματα ψύξης. Σήμερα, θα μιλήσω για το πρόβλημα επιστροφής πετρελαίου των συμπιεστών βιδών. Σε γενικές γραμμές, ο λόγος για την κακή επιστροφή του πετρελαίου του συμπιεστή βιδών οφείλεται κυρίως στο φαινόμενο ανάμιξης αερίου του λιπαντικού λαδιού και του ψυκτικού μέσου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του συστήματος ψύξης, το ψυκτικό και το λιπαντικό έλαιο του ψυγείου είναι αμοιβαία διαλυτά, προκαλώντας την εκτόξευση του πετρελαίου λίπανσης στον συμπυκνωτή με τη μορφή αερίου αερολύματος και σταγονιδίων με τη λειτουργία του μηχανήματος και του ψυκτικού. Εάν ο διαχωριστής λαδιού δεν είναι αποτελεσματικός ή ο σχεδιασμός του συστήματος δεν είναι καλός, θα προκαλέσει κακή επίδραση διαχωρισμού και κακή επιστροφή πετρελαίου συστήματος.
1. Ποια προβλήματα θα προκύψουν λόγω της κακής επιστροφής πετρελαίου:
Η κακή επιστροφή πετρελαίου του συμπιεστή βιδών θα προκαλέσει μεγάλη ποσότητα λίπανσης πετρελαίου για να παραμείνει στον αγωγό εξατμιστή. Όταν το φιλμ λαδιού αυξάνεται σε κάποιο βαθμό, θα επηρεάσει άμεσα την ψύξη του συστήματος. Θα οδηγήσει στη συσσώρευση όλο και περισσότερο λιπαντικού λαδιού στο σύστημα, με αποτέλεσμα έναν φαύλο κύκλο, αυξάνοντας το λειτουργικό κόστος και μειώνοντας την αξιοπιστία της λειτουργίας. Γενικά, επιτρέπεται να κυκλοφορούν στο σύστημα λιγότερο από το 1% της ροής αερίου ψυκτικού μέσου με μίγμα πετρελαίου.
2. Λύσεις για κακή επιστροφή πετρελαίου:
Υπάρχουν δύο τρόποι για να επιστρέψετε το λάδι στον συμπιεστή, ο ένας είναι να επιστρέψετε λάδι στον διαχωριστή λαδιού και ο άλλος είναι να επιστρέψετε το λάδι στον σωλήνα επιστροφής αέρα.
Ο διαχωριστής λαδιού είναι εγκατεστημένος στον σωλήνα εξάτμισης του συμπιεστή, ο οποίος μπορεί γενικά να διαχωρίσει το 50-95% του τρέχοντος λαδιού. Το φαινόμενο απόδοσης πετρελαίου είναι καλό και η ταχύτητα είναι γρήγορη, γεγονός που μειώνει σημαντικά την ποσότητα του πετρελαίου που εισέρχεται στον αγωγό συστήματος, παρατείνοντας έτσι αποτελεσματικά τη λειτουργία χωρίς επιστροφή πετρελαίου. φορά.
Για συστήματα ψύξης ψύξης με ψύξη με ιδιαίτερα μεγάλους αγωγούς, πλημμυρισμένα συστήματα πάγου και εξοπλισμό στεγανοποίησης με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, δεν είναι ασυνήθιστο να μην βλέπετε επιστροφή πετρελαίου ή πολύ μικρή επιστροφή πετρελαίου για δέκα ή ακόμα και δεκάδες λεπτά μετά την έναρξη του μηχανήματος. Ένα κακό σύστημα θα προκαλέσει το κλείσιμο του συμπιεστή λόγω χαμηλής πίεσης λαδιού. Η εγκατάσταση ενός διαχωριστή λαδιού υψηλής απόδοσης σε αυτό το σύστημα ψύξης μπορεί να παρατείνει σημαντικά τον χρόνο λειτουργίας του συμπιεστή χωρίς επιστροφή πετρελαίου, έτσι ώστε ο συμπιεστής να μπορεί να περάσει με ασφάλεια στο στάδιο της κρίσης χωρίς επιστροφή πετρελαίου μετά την εκκίνηση. Το λιπαντικό πετρέλαιο που δεν διαχωρίζεται θα εισέλθει στο σύστημα και θα ρέει με το ψυκτικό μέσο στο σωλήνα για να σχηματίσει μια κυκλοφορία λαδιού.
Αφού εισέλθει το λιπαντικό έλαιο στον εξατμιστή, αφενός, λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας και της χαμηλής διαλυτότητας, ένα μέρος του λίπανσης διαχωρίζεται από το ψυκτικό. Από την άλλη πλευρά, η θερμοκρασία είναι χαμηλή και το ιξώδες είναι μεγάλο, το διαχωρισμένο λιπαντικό λάδι είναι εύκολο να προσκολληθεί στο εσωτερικό τοίχωμα του σωλήνα και είναι δύσκολο να ρέει. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία εξατμίσεως, τόσο πιο δύσκολο είναι να επιστρέψετε το λάδι. Αυτό απαιτεί ότι ο σχεδιασμός και η κατασκευή του αγωγού εξάτμισης και ο αγωγός επιστροφής πρέπει να είναι ευνοϊκοί για την επιστροφή του πετρελαίου. Η κοινή πρακτική είναι να χρησιμοποιηθεί ένας φθίνιος σχεδιασμός αγωγών και να εξασφαλιστεί μεγάλη ταχύτητα ροής αέρα. Για τα συστήματα ψύξης με ιδιαίτερα χαμηλή θερμοκρασία, εκτός από την επιλογή διαχωριστών ελαίου υψηλής απόδοσης, προστίθενται συνήθως ειδικοί διαλύτες για να αποφευχθεί η αποκλείοντας το πετρέλαιο λίπανσης από την παρεμπόδιση των τριχοειδών σωλήνων και των βαλβίδων επέκτασης και για να βοηθήσει στην επιστροφή του πετρελαίου.
Σε πρακτικές εφαρμογές, τα προβλήματα επιστροφής πετρελαίου που προκαλούνται από τον ακατάλληλο σχεδιασμό του αγωγού αερίου εξατμιστή και επιστροφής δεν είναι ασυνήθιστοι. Για τα συστήματα R22 και R404A, η επιστροφή πετρελαίου του πλημμυρισμένου εξατμιστή είναι πολύ δύσκολη και ο σχεδιασμός του αγωγού επιστροφής πετρελαίου του συστήματος πρέπει να είναι πολύ προσεκτικός. Για ένα τέτοιο σύστημα, η χρήση διαχωρισμού πετρελαίου υψηλής απόδοσης μπορεί να μειώσει σημαντικά την ποσότητα του πετρελαίου που εισέρχεται στον αγωγό συστήματος, παρατείνοντας αποτελεσματικά το χρόνο που ο σωλήνας επιστροφής αερίου δεν επιστρέφει το λάδι μετά την έναρξη του μηχανήματος.
Όταν ο συμπιεστής είναι υψηλότερος από τον εξατμιστή, είναι απαραίτητη η κάμψη επιστροφής λαδιού στον κάθετο σωλήνα επιστροφής. Η παγίδα επιστροφής πετρελαίου θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο συμπαγής για να μειώσει την αποθήκευση πετρελαίου. Η απόσταση μεταξύ των στροφών επιστροφής πετρελαίου πρέπει να είναι κατάλληλη. Όταν ο αριθμός των στροφών επιστροφής πετρελαίου είναι μεγάλος, πρέπει να προστεθεί κάποιο λιπαντικό λάδι. Πρέπει επίσης να ληφθεί μέριμνα στις γραμμές επιστροφής των μεταβλητών συστημάτων φορτίου. Όταν μειωθεί το φορτίο, η ταχύτητα επιστροφής αέρα θα μειωθεί και η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή, η οποία δεν ευνοεί την επιστροφή του πετρελαίου. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η επιστροφή λαδιού κάτω από χαμηλό φορτίο, ο κάθετος σωλήνας αναρρόφησης μπορεί να χρησιμοποιήσει το Double Riser.
Επιπλέον, η συχνή εκκίνηση του συμπιεστή δεν ευνοεί την επιστροφή του πετρελαίου. Επειδή ο χρόνος συνεχούς λειτουργίας είναι πολύ μικρός, ο συμπιεστής σταματά και δεν υπάρχει χρόνος για να σχηματιστούν μια σταθερή ροή αέρα υψηλής ταχύτητας στον σωλήνα επιστροφής, οπότε το λιπαντικό λάδι μπορεί να παραμείνει μόνο στον αγωγό. Εάν το λάδι επιστροφής είναι μικρότερο από το πετρέλαιο που τρέχει, ο συμπιεστής θα είναι μικρότερος από το πετρέλαιο. Όσο μικρότερος είναι ο χρόνος λειτουργίας, τόσο μεγαλύτερος είναι ο αγωγός, τόσο πιο περίπλοκο είναι το σύστημα, τόσο πιο εμφανές είναι το πρόβλημα της επιστροφής πετρελαίου. Επομένως, υπό κανονικές συνθήκες, μην ξεκινάτε συχνά τον συμπιεστή.
Η έλλειψη πετρελαίου θα προκαλέσει σοβαρή έλλειψη λίπανσης. Η βασική αιτία της έλλειψης πετρελαίου δεν είναι πόσο και πόσο γρήγορα τρέχει ο συμπιεστής βιδών, αλλά η κακή επιστροφή του πετρελαίου του συστήματος. Η εγκατάσταση ενός διαχωριστή λαδιού μπορεί να επιστρέψει γρήγορα το λάδι και να παρατείνει τον χρόνο λειτουργίας του συμπιεστή χωρίς επιστροφή πετρελαίου. Ο σχεδιασμός του εξατμιστή και της γραμμής επιστροφής πρέπει να λαμβάνει υπόψη την επιστροφή πετρελαίου. Τα μέτρα συντήρησης, όπως η αποφυγή της συχνής εκκίνησης, η αποκατάσταση τακτικά, η αναπλήρωση του ψυκτικού μέσου στο χρόνο και η αντικατάσταση των φορέων εξαρτημάτων (όπως τα ρουλεμάν), βοηθούν επίσης στην επιστροφή του πετρελαίου.
Κατά το σχεδιασμό ενός συστήματος ψύξης, η έρευνα σχετικά με το πρόβλημα επιστροφής πετρελαίου είναι απαραίτητη. Μόνο εξετάζοντας όλες τις πτυχές, μπορεί να εγγυηθεί ένα ασφαλές και αξιόπιστο σύστημα ψύξης.
Χρόνος δημοσίευσης: Φεβ-21-2022
