Το λάδι που χρησιμοποιείται για τη λίπανση των κινούμενων μερών στον συμπιεστή ψύξης ονομάζεται έλαιο ψύξης, επίσης γνωστό ως λίπανση. Σύμφωνα με τα πρότυπα του Υπουργείου Πετροχημικής Βιομηχανίας, υπάρχουν πέντε βαθμοί ψύξης που παράγονται στην Κίνα, δηλαδή, αριθ. 13, αριθ. 18, αριθ. 25, αριθ. 30 και αριθ. 40 του επιχειρηματικού προτύπου. Μεταξύ αυτών, τα συνήθως χρησιμοποιούμενα λιπαντικά συμπιεστών ψύξης είναι Νο 13, Νο. 18 και Νο. 25, οι συμπιεστές R12 επιλέγουν γενικά τους συμπιεστές R22, γενικά επιλέγουν αριθ. 25.
Στον συμπιεστή, το λάδι ψύξης κυρίως λίπανση, σφράγιση, ψύξη και ενέργεια ρύθμισης τεσσάρων ρόλων.
(1) λίπανση
Λάδι ψύξης στη λειτουργία της λίπανσης του συμπιεστή, προκειμένου να μειωθεί ο βαθμός τριβής και φθοράς της λειτουργίας του συμπιεστή, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του συμπιεστή.
(2) σφράγιση
Το πετρέλαιο ψύξης διαδραματίζει ρόλο σφράγισης στον συμπιεστή, έτσι ώστε το έμβολο του συμπιεστή και η επιφάνεια του κυλίνδρου, ανάμεσα στα περιστρεφόμενα έδρανα για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα σφράγισης, προκειμένου να αποφευχθεί η διαρροή ψυκτικού μέσου.
(3) Ψύξη
Όταν λιπαίνονται μεταξύ των κινούμενων τμημάτων του συμπιεστή, το ψυκτικό έλαιο μπορεί να αφαιρέσει τη θερμότητα που παράγεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, έτσι ώστε τα κινούμενα μέρη να διατηρούν χαμηλότερη θερμοκρασία, βελτιώνοντας έτσι την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία του συμπιεστή.
(4) Ρύθμιση ενέργειας
Για τον συμπιεστή ψύξης με μηχανισμό ρύθμισης ενέργειας, μπορεί να χρησιμοποιήσει την πίεση λαδιού του ψυκτικού ελαίου ως ισχύ του μηχανισμού ρύθμισης ενέργειας.
Πρώτον, ποιες είναι οι απαιτήσεις του εξοπλισμού ψύξης στο λάδι ψύξης
Λόγω της χρήσης διαφορετικών περιπτώσεων και ψυκτικών μέσων, ο εξοπλισμός ψύξης στην επιλογή του πετρελαίου ψύξης δεν είναι η ίδια. Οι απαιτήσεις για το πετρέλαιο ψύξης έχουν τις ακόλουθες πτυχές:
1, ιξώδες
Χαρακτηριστικά λαδιού λαδιού ψυκτικού λαδιού μιας σημαντικής παραμέτρου, τη χρήση διαφορετικών ψυκτικών μέσων για να επιλέξει διαφορετικό πετρέλαιο ψύξης ανάλογα. Εάν το ιξώδες του λαδιού ψύξης είναι πολύ μεγάλο, η μηχανική δύναμη τριβής, η θερμότητα τριβής και η ροπή εκκίνησης αυξάνεται. Αντίθετα, εάν το ιξώδες είναι πολύ μικρό, θα κάνει την κίνηση μεταξύ των τμημάτων δεν μπορεί να σχηματίσει την απαιτούμενη μεμβράνη λαδιού, έτσι ώστε να μην επιτευχθεί η επιθυμητή λίπανση και ψύξη.
2, σημείο θολερότητας
Το σημείο θολερότητας του λαδιού ψύξης είναι ότι η θερμοκρασία μειώνεται σε μια συγκεκριμένη τιμή, το έλαιο ψύξης άρχισε να καθορίζει την παραφίνη, έτσι ώστε το λιπαντικό έλαιο να γίνει θολική θερμοκρασία. Ο εξοπλισμός ψύξης που χρησιμοποιείται στο σημείο θολότητας λαδιού ψύξης θα πρέπει να είναι χαμηλότερος από τη θερμοκρασία εξάτμισης του ψυκτικού μέσου, διαφορετικά θα προκαλέσει απόφραξη της βαλβίδας πεταλούδας ή θα επηρεάσει την απόδοση μεταφοράς θερμότητας.
3, σημείο στερεοποίησης
Το ψυκτικό έλαιο στις πειραματικές συνθήκες ψύξης για να σταματήσει η ροή της θερμοκρασίας που είναι γνωστή ως σημείο κατάψυξης. Ο εξοπλισμός ψύξης που χρησιμοποιείται στο σημείο κατάψυξης του πετρελαίου ψύξης θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερος (όπως ο συμπιεστής R22, το πετρέλαιο ψύξης πρέπει να είναι κάτω -55℃), διαφορετικά θα επηρεάσει τη ροή του ψυκτικού μέσου, θα αυξήσει την αντίσταση ροής, με αποτέλεσμα την κακή μεταφορά θερμότητας.
4, σημείο φλας
Το σημείο ανάφλεξης του ψυκτικού ελαίου είναι η χαμηλότερη θερμοκρασία στην οποία το λιπαντικό θερμαίνεται στο σημείο όπου ο ατμός του αναφλέγεται σε επαφή με μια φλόγα. Ο εξοπλισμός ψύξης που χρησιμοποιείται στο σημείο φλας ψύξης πρέπει να είναι υψηλότερος από τη θερμοκρασία εξάτμισης 15 ~ 30℃ή περισσότερο, έτσι ώστε να μην προκαλέσει καύση και κροτάλα λιπαντικού λαδιού.
5, χημική σταθερότητα και αντίσταση οξυγόνου
Η καθαρή χημική σύνθεση πετρελαίου λίπανσης είναι σταθερή, όχι οξείδωση, δεν θα διαβάσει μέταλλο. Ωστόσο, όταν το λιπαντικό περιέχει ψυκτικό ή νερό θα παράγει διάβρωση, η οξείδωση λιπαντικού θα παράγει οξύ, τη διάβρωση του μετάλλου. Όταν το λιπαντικό σε υψηλές θερμοκρασίες, θα υπάρξει οπτάνθρακα, εάν αυτό το υλικό που συνδέεται με την πλάκα της βαλβίδας, θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία της πλάκας βαλβίδας, ταυτόχρονα θα προκαλέσει φράση του φίλτρου και της βαλβίδας πεταλούδας. Επομένως, πρέπει να επιλεγεί με χημική σταθερότητα και αντίσταση οξείδωσης είναι καλό λιπαντικό κατάψυξης.
6, υγρασία και μηχανικές ακαθαρσίες
Εάν το λιπαντικό λάδι περιέχει νερό, θα επιδεινώσει τις χημικές μεταβολές στο λάδι, έτσι ώστε η φθορά του πετρελαίου, με αποτέλεσμα τη διάβρωση του μετάλλου, αλλά και στη βαλβίδα πεταλούδας ή στη βαλβίδα επέκτασης να προκαλέσει "απόφραξη πάγου". Το λιπαντικό πετρέλαιο περιέχει μηχανικές ακαθαρσίες, θα επιδεινώσει την επιφάνεια τριβής των κινούμενων μερών και σύντομα θα εμποδίσει τη βαλβίδα του φίλτρου και της πεταλούδας ή τη βαλβίδα διαστολής, οπότε το λιπαντικό πετρέλαιο καταψύκτη δεν πρέπει να περιέχει μηχανικές ακαθαρσίες.
7, απόδοση μόνωσης
Στον ημι-κλειστό και πλήρως κλειστό καταψύκτη, το ψυκτικό πετρέλαιο και το ψυκτικό ψυκτικό είναι απευθείας και οι περιελίξεις των κινητήρων και η επαφή με τερματικό, απαιτώντας έτσι το λιπαντικό έχει καλές μονωτικές ιδιότητες και υψηλή τάση διάσπασης. Η καθαρή απόδοση της μόνωσης λαδιού λίπανσης είναι καλή, αλλά περιέχει νερό, ακαθαρσίες και σκόνη, η απόδοση της μόνωσης θα μειωθεί, οι γενικές απαιτήσεις της τάσης διάσπασης λαδιού λίπανσης καταψύκτη 2,5kV ή περισσότερο.
8, Λόγω των χαρακτηριστικών διαφόρων τύπων ψυκτικών μέσων είναι διαφορετικά, η θερμοκρασία εργασίας του συστήματος ψύξης ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό, το λιπαντικό καταψύκτη μπορεί γενικά να επιλεγεί με αυτόν τον τρόπο: οι συνθήκες χαμηλής ταχύτητας, χαμηλής θερμοκρασίας του εξοπλισμού ψύξης μπορούν να επιλεγούν ιξώδες, χαμηλό σημείο παγωμένης λιπαρών. και οι συνθήκες υψηλής ταχύτητας ή κλιματισμού του εξοπλισμού ψύξης θα πρέπει να επιλέγονται ιξώδες, σημείο κατάψυξης υψηλών λιπαντικών.
二、 Προδιαγραφές για τη χρήση πετρελαίου ψύξης συμπιεστή
1. Το σύστημα κλιματισμού HFC-134A (R-134A) και τα συστατικά HFC-134A (R-134A) μπορούν να χρησιμοποιήσουν μόνο το καθορισμένο ψυκτικό έλαιο. Το μη ρυθμισμένο έλαιο ψύξης θα επηρεάσει την επίδραση λίπανσης του συμπιεστή και η ανάμειξη διαφορετικών βαθμών ψυκτικού ελαίου μπορεί να προκαλέσει οξείδωση και αποτυχία του ελαίου ψύξης, που μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία του συμπιεστή.
2. HFC-134A (R-134A) ορίζει ότι το έλαιο ψύξης μπορεί γρήγορα να απορροφήσει την υγρασία από τον αέρα. Ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
(1) Κατά την αποσυναρμολόγηση των εξαρτημάτων ψύξης από τον εξοπλισμό ψύξης, τα εξαρτήματα θα πρέπει να καλύπτονται (σφραγισμένα) το συντομότερο δυνατό για να μειωθεί η είσοδος υγρασίας στον αέρα.
(2) Κατά την εγκατάσταση εξαρτημάτων ψύξης, μην αφαιρέσετε (ή ανοίξτε) το κάλυμμα των εξαρτημάτων πριν τα συνδεθείτε. Συνδέστε τα εξαρτήματα του κυκλώματος ψύξης το συντομότερο δυνατό για να μειώσετε την είσοδο της υγρασίας στον αέρα.
(3) Μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο καθορισμένα λιπαντικά που αποθηκεύονται σε σφραγισμένα δοχεία. Μετά τη χρήση, παρακαλούμε αμέσως να σφραγίσετε το δοχείο λιπαντικού. Εάν το λιπαντικό δεν είναι σωστά σφραγισμένο, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά μετά από να διεισδύσει από την υγρασία.
3. Μην χρησιμοποιείτε το χαλασμένο και θολικό ψυκτικό λάδι, καθώς θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του συμπιεστή.
4. Το σύστημα πρέπει να συμπληρώνει το ψυκτικό έλαιο σύμφωνα με την καθορισμένη δοσολογία. Εάν το ψυκτικό έλαιο είναι πολύ χαμηλό, θα επηρεάσει τη λίπανση του συμπιεστή. Η προσθήκη υπερβολικού ψυκτικού πετρελαίου θα επηρεάσει επίσης την ικανότητα ψύξης του συστήματος κλιματισμού.
5. Όταν προσθέτετε ψυκτικό, πρέπει πρώτα να προστεθεί το ψυκτικό έλαιο και στη συνέχεια πρέπει να προστεθεί ψυκτικό
Χρόνος δημοσίευσης: Οκτ-23-2023
