Το λάδι που χρησιμοποιείται για τη λίπανση των κινούμενων μερών του συμπιεστή ψύξης ονομάζεται λάδι ψύξης, γνωστό και ως λιπαντικό λάδι. Σύμφωνα με τα πρότυπα του Υπουργείου Πετροχημικής Βιομηχανίας, στην Κίνα παράγονται πέντε ποιότητες λαδιών ψύξης, συγκεκριμένα οι αριθ. 13, αριθ. 18, αριθ. 25, αριθ. 30 και αριθ. 40 του εταιρικού προτύπου. Μεταξύ αυτών, τα συνήθως χρησιμοποιούμενα λιπαντικά συμπιεστών ψύξης είναι οι αριθ. 13, αριθ. 18 και αριθ. 25, οι συμπιεστές R12 επιλέγουν γενικά τον αριθ. 18 και οι συμπιεστές R22 επιλέγουν γενικά τον αριθ. 25.
Στον συμπιεστή, το λάδι ψύξης κυρίως λίπανση, σφράγιση, ψύξη και ρύθμιση ενέργειας τεσσάρων ρόλων.
(1) Λίπανση
Λάδι ψύξης στη λειτουργία της λίπανσης του συμπιεστή, προκειμένου να μειωθεί ο βαθμός τριβής και η φθορά της λειτουργίας του συμπιεστή, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του συμπιεστή.
(2) Σφράγιση
Το λάδι ψύξης παίζει ρόλο στεγανοποίησης στον συμπιεστή, έτσι ώστε το έμβολο και ο κύλινδρος του συμπιεστή να βρίσκονται στην επιφάνεια μεταξύ των περιστρεφόμενων ρουλεμάν για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα στεγανοποίησης, προκειμένου να αποφευχθεί η διαρροή ψυκτικού μέσου.
(3) Ψύξη
Όταν λιπαίνεται μεταξύ των κινούμενων μερών του συμπιεστή, το ψυκτικό λάδι μπορεί να απομακρύνει τη θερμότητα που παράγεται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, έτσι ώστε τα κινούμενα μέρη να διατηρούν χαμηλότερη θερμοκρασία, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση και την αξιοπιστία του συμπιεστή.
(4) Ρύθμιση ενέργειας
Για τον συμπιεστή ψύξης με μηχανισμό ρύθμισης ενέργειας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η πίεση λαδιού του ψυκτικού λαδιού ως ισχύς του μηχανισμού ρύθμισης ενέργειας.
Πρώτον, ποιες είναι οι απαιτήσεις του ψυκτικού εξοπλισμού στο ψυκτικό λάδι
Λόγω της χρήσης διαφορετικών περιστάσεων και ψυκτικών μέσων, η επιλογή ψυκτικού λαδιού στον εξοπλισμό ψύξης δεν είναι η ίδια. Οι απαιτήσεις για το ψυκτικό λάδι έχουν τις ακόλουθες πτυχές:
1, ιξώδες
Τα χαρακτηριστικά του ιξώδους του ψυκτικού λαδιού αποτελούν σημαντική παράμετρο και η χρήση διαφορετικών ψυκτικών μέσων επιτρέπει την επιλογή διαφορετικού ψυκτικού λαδιού ανάλογα. Εάν το ιξώδες του ψυκτικού λαδιού είναι πολύ μεγάλο, η μηχανική ισχύς τριβής, η θερμότητα τριβής και η ροπή εκκίνησης αυξάνονται. Αντίθετα, εάν το ιξώδες είναι πολύ μικρό, η κίνηση μεταξύ των εξαρτημάτων δεν θα μπορεί να σχηματίσει την απαιτούμενη μεμβράνη λαδιού, με αποτέλεσμα να μην επιτυγχάνεται το επιθυμητό αποτέλεσμα λίπανσης και ψύξης.
2, σημείο θολότητας
Το σημείο θολότητας του ψυκτικού λαδιού είναι όταν η θερμοκρασία μειωθεί σε μια ορισμένη τιμή, το ψυκτικό λάδι αρχίζει να καθιζάνει παραφίνη, έτσι ώστε το λιπαντικό λάδι να γίνει θολό. Ο εξοπλισμός ψύξης που χρησιμοποιείται στο ψυκτικό λάδι, το σημείο θολότητας πρέπει να είναι χαμηλότερο από τη θερμοκρασία εξάτμισης του ψυκτικού, διαφορετικά θα προκληθεί απόφραξη της βαλβίδας πεταλούδας ή θα επηρεαστεί η απόδοση μεταφοράς θερμότητας.
3, σημείο στερεοποίησης
Ψυκτικό λάδι στις πειραματικές συνθήκες ψύξης για να σταματήσει η ροή της θερμοκρασίας που είναι γνωστή ως σημείο πήξης. Ο εξοπλισμός ψύξης που χρησιμοποιείται στο σημείο πήξης του ψυκτικού λαδιού πρέπει να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερος (όπως συμπιεστής R22, ψυκτικό λάδι πρέπει να είναι κάτω από -55℃), διαφορετικά θα επηρεάσει τη ροή του ψυκτικού μέσου, θα αυξήσει την αντίσταση ροής, με αποτέλεσμα την κακή μεταφορά θερμότητας.
4, σημείο ανάφλεξης
Το σημείο ανάφλεξης του ψυκτικού λαδιού είναι η χαμηλότερη θερμοκρασία στην οποία το λιπαντικό θερμαίνεται μέχρι το σημείο όπου οι ατμοί του αναφλέγονται σε επαφή με φλόγα. Ο εξοπλισμός ψύξης που χρησιμοποιείται στο σημείο ανάφλεξης του ψυκτικού λαδιού πρέπει να είναι υψηλότερος από τη θερμοκρασία εξάτμισης των 15 ~ 30°C.℃ή περισσότερο, ώστε να μην προκαλείται καύση και οπτανθρακοποίηση του λιπαντικού ελαίου.
5, χημική σταθερότητα και αντοχή στο οξυγόνο
Η χημική σύνθεση του καθαρού λιπαντικού ελαίου είναι σταθερή, δεν προκαλεί οξείδωση και δεν διαβρώνει το μέταλλο. Ωστόσο, όταν το λιπαντικό περιέχει ψυκτικό ή νερό, η οξείδωση του λιπαντικού θα δημιουργήσει οξύ, η οποία θα οδηγήσει σε διάβρωση του μετάλλου. Όταν το λιπαντικό βρίσκεται σε υψηλές θερμοκρασίες, θα υπάρχει οπτάνθρακας. Εάν αυτό το υλικό προσαρτηθεί στην πλάκα βαλβίδας, θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία της πλάκας βαλβίδας και ταυτόχρονα θα προκαλέσει απόφραξη του φίλτρου και της βαλβίδας πεταλούδας. Επομένως, πρέπει να επιλέγεται με χημική σταθερότητα και αντοχή στην οξείδωση, καθώς είναι καλό λιπαντικό κατάψυξης.
6, υγρασία και μηχανικές ακαθαρσίες
Εάν το λιπαντικό λάδι περιέχει νερό, οι χημικές αλλαγές στο λάδι θα επιδεινωθούν, με αποτέλεσμα την υποβάθμιση του λαδιού, με αποτέλεσμα τη διάβρωση του μετάλλου, αλλά και τη βαλβίδα πεταλούδας ή τη βαλβίδα εκτόνωσης, προκαλώντας «μπλοκάρισμα πάγου». Το λιπαντικό λάδι περιέχει μηχανικές ακαθαρσίες, θα επιδεινώσει τη φθορά της επιφάνειας τριβής των κινούμενων μερών και σύντομα θα μπλοκάρει το φίλτρο και τη βαλβίδα πεταλούδας ή τη βαλβίδα εκτόνωσης, επομένως το λιπαντικό λάδι κατάψυξης δεν πρέπει να περιέχει μηχανικές ακαθαρσίες.
7, απόδοση μόνωσης
Στην ημικλειστή και πλήρως κλειστή κατάψυξη, το λιπαντικό λάδι και το ψυκτικό υγρό που παγώνουν έρχονται απευθείας σε επαφή με τις περιελίξεις του κινητήρα και τους ακροδέκτες, με αποτέλεσμα το λιπαντικό να έχει καλές μονωτικές ιδιότητες και υψηλή τάση διάσπασης. Η απόδοση μόνωσης του καθαρού λιπαντικού λαδιού είναι καλή, αλλά περιέχει νερό, ακαθαρσίες και σκόνη, η απόδοση μόνωσής του θα μειωθεί. Οι γενικές απαιτήσεις της τάσης διάσπασης του λιπαντικού λαδιού κατάψυξης είναι 2,5KV ή περισσότερο.
8, λόγω των χαρακτηριστικών των διαφόρων τύπων ψυκτικών μέσων που διαφέρουν, η θερμοκρασία λειτουργίας του συστήματος ψύξης ποικίλλει σημαντικά, το λιπαντικό κατάψυξης μπορεί γενικά να επιλεγεί με αυτόν τον τρόπο: οι συνθήκες χαμηλής ταχύτητας και χαμηλής θερμοκρασίας του ψυκτικού εξοπλισμού μπορούν να επιλεγούν με βάση το ιξώδες και το χαμηλό σημείο πήξης των λιπαντικών, ενώ οι συνθήκες υψηλής ταχύτητας ή κλιματισμού του ψυκτικού εξοπλισμού θα πρέπει να επιλεγούν με βάση το ιξώδες και το σημείο πήξης των λιπαντικών υψηλής περιεκτικότητας σε λιπαντικά.
二、 Προδιαγραφές για τη χρήση λαδιού ψύξης συμπιεστή
1. Το σύστημα κλιματισμού HFC-134a (R-134a) και τα εξαρτήματα HFC-134a (R-134a) μπορούν να χρησιμοποιούν μόνο το καθορισμένο ψυκτικό λάδι. Το μη ρυθμιζόμενο ψυκτικό λάδι θα επηρεάσει την λιπαντική δράση του συμπιεστή και η ανάμειξη διαφορετικών ποιοτήτων ψυκτικού λαδιού μπορεί να προκαλέσει οξείδωση και βλάβη του ψυκτικού λαδιού, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του συμπιεστή.
2. Το HFC-134a (R-134a) ορίζει ότι το λάδι ψύξης μπορεί να απορροφήσει γρήγορα την υγρασία από τον αέρα. Ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
(1) Κατά την αποσυναρμολόγηση ψυκτικών εξαρτημάτων από ψυκτικό εξοπλισμό, τα εξαρτήματα θα πρέπει να καλύπτονται (σφραγίζονται) το συντομότερο δυνατό για να μειωθεί η είσοδος υγρασίας στον αέρα.
(2) Κατά την εγκατάσταση εξαρτημάτων ψύξης, μην αφαιρείτε (ή ανοίγετε) το κάλυμμα των εξαρτημάτων πριν τα συνδέσετε. Συνδέστε τα εξαρτήματα του κυκλώματος ψύξης το συντομότερο δυνατό για να μειώσετε την είσοδο υγρασίας στον αέρα.
(3) Μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο καθορισμένα λιπαντικά που φυλάσσονται σε σφραγισμένα δοχεία. Μετά τη χρήση, σφραγίστε αμέσως το δοχείο λιπαντικού. Εάν το λιπαντικό δεν είναι σωστά σφραγισμένο, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά μετά την εισχώρηση υγρασίας.
3. Μην χρησιμοποιείτε αλλοιωμένο και θολό ψυκτικό λάδι, καθώς αυτό θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του συμπιεστή.
4. Το σύστημα θα πρέπει να συμπληρώνει το ψυκτικό λάδι σύμφωνα με την προβλεπόμενη δοσολογία. Εάν η ποσότητα του ψυκτικού λαδιού είναι πολύ χαμηλή, αυτό θα επηρεάσει τη λίπανση του συμπιεστή. Η προσθήκη υπερβολικής ποσότητας ψυκτικού λαδιού θα επηρεάσει επίσης την ψυκτική ικανότητα του συστήματος κλιματισμού.
5. Κατά την προσθήκη ψυκτικού μέσου, πρέπει πρώτα να προστεθεί το ψυκτικό λάδι και στη συνέχεια το ψυκτικό μέσο.
Ώρα δημοσίευσης: 23 Οκτωβρίου 2023
