Συναρμολόγηση και εγκατάσταση της μονάδας ψύξης
1. Και οι δύο ημι-στερητικοί ή πλήρως κλεισμένοι συμπιεστές πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με διαχωριστή λαδιού και πρέπει να προστεθεί ένα κατάλληλο ποσό λαδιού στο λάδι. Όταν η θερμοκρασία εξάτμισης είναι χαμηλότερη από -15 μοίρες, θα πρέπει να εγκατασταθεί ένας διαχωρισμός αερίου -υγρού και θα πρέπει να εγκατασταθεί μια κατάλληλη ποσότητα ψυκτικού λαδιού.
2. Η βάση του συμπιεστή πρέπει να εγκατασταθεί με κάθισμα από καουτσούκ που απορροφά σοκ.
3. Θα πρέπει να υπάρχει χώρος συντήρησης για την εγκατάσταση της μονάδας, η οποία είναι εύκολο να παρατηρηθεί η ρύθμιση των οργάνων και των βαλβίδων.
4. Ο μετρητής υψηλής πίεσης θα πρέπει να εγκατασταθεί στο μπλουζάκι της βαλβίδας αποθήκευσης υγρού.
5. Η συνολική διάταξη της μονάδας είναι λογική, το χρώμα είναι συνεπές και η δομή εγκατάστασης κάθε τύπου μονάδας πρέπει να είναι συνεπής.
Δεύτερον, η εγκατάσταση του ανεμιστήρα ψύξης στην αποθήκη
1. Όταν επιλέγετε τη θέση του σημείου ανύψωσης, εξετάστε πρώτα την καλύτερη θέση για την κυκλοφορία του αέρα και, δεύτερον, εξετάστε την κατεύθυνση της δομής του σώματος της βιβλιοθήκης.
2. Το χάσμα μεταξύ του ψυγείου αέρα και του πίνακα της βιβλιοθήκης πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το πάχος του ψυγείου αέρα.
3. Όλοι οι παραστεριστές του ψυγείου αέρα θα πρέπει να σφίγγονται και τα μπουλόνια και οι παραστερνιστές πρέπει να είναι διάτρητοι και να σφραγίζονται με σφραγιστικό για να αποτρέψουν τις κρύες γέφυρες και τη διαρροή αέρα.
4. Όταν ο ανεμιστήρας οροφής είναι πολύ βαρύς, ο σίδηρος αριθ. 4 ή Νο.
Τεχνολογία εγκατάστασης αγωγών ψύξης
1. Η διάμετρος του σωλήνα χαλκού θα πρέπει να επιλέγεται αυστηρά ανάλογα με τη διεπαφή βαλβίδας αναρρόφησης και εξαγωγής του συμπιεστή. Όταν ο διαχωρισμός μεταξύ του συμπυκνωτή και του συμπιεστή υπερβαίνει τα 3 μέτρα, πρέπει να αυξηθεί η διάμετρος του σωλήνα.
2. Κρατήστε σε απόσταση μεγαλύτερη από 400mm μεταξύ της επιφάνειας αναρρόφησης του συμπυκνωτή και του τοίχου και κρατήστε μια απόσταση μεγαλύτερη από 3 μέτρα μεταξύ της πρίζας και των εμποδίων.
3. Η διάμετρος των σωλήνων εισόδου και εξόδου της δεξαμενής αποθήκευσης υγρών βασίζεται στις διαμέτρους σωλήνων εξόδου και υγρής εξόδου που επισημαίνονται στο δείγμα μονάδας.
4. Η γραμμή αναρρόφησης του συμπιεστή και η γραμμή επιστροφής του ψυγείου αέρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το μέγεθος που υποδεικνύεται στο δείγμα για να μειωθεί η εσωτερική αντίσταση της γραμμής εξάτμισης.
5. Ο σωλήνας εξάτμισης και ο σωλήνας επιστροφής πρέπει να έχουν μια ορισμένη κλίση. Όταν η θέση του συμπυκνωτή είναι υψηλότερη από εκείνη του συμπιεστή, ο σωλήνας εξάτμισης θα πρέπει να είναι κλίση προς τον συμπυκνωτή και ένας υγρός δακτύλιος θα πρέπει να εγκατασταθεί στη θύρα εξάτμισης του συμπιεστή για να αποφευχθεί η ψύξη του αερίου και η υγροποίηση μετά το κλείσιμο. Στη θύρα εξάτμισης υψηλής πίεσης, θα προκαλέσει επανεκκίνηση της υγρής συμπίεσης όταν το μηχάνημα.
6. Μια στροφή σχήματος U πρέπει να εγκατασταθεί στην έξοδο του σωλήνα επιστροφής αέρα του ψυγείου αέρα και ο σωλήνας επιστροφής αέρα θα πρέπει να είναι κλίση προς τον συμπιεστή για να εξασφαλιστεί η ομαλή επιστροφή πετρελαίου.
7. Η βαλβίδα επέκτασης θα πρέπει να εγκατασταθεί όσο το δυνατόν πιο κοντά στον ψυγείο αέρα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θα πρέπει να εγκατασταθεί οριζόντια, το σώμα της βαλβίδας θα πρέπει να είναι κατακόρυφο και να δίνει προσοχή στην κατεύθυνση της εκκένωσης υγρών.
8. Εάν είναι απαραίτητο, εγκαταστήστε ένα φίλτρο στη γραμμή επιστροφής του συμπιεστή για να αποφύγετε την είσοδο του συστήματος στο σύστημα και να αφαιρέσετε το νερό στο σύστημα.
9. Πριν στερεωθούν όλα τα νατρίου και τα παξιμάδια του συστήματος ψύξης, λιπάνετε με λάδι ψύξης για να ενισχύσετε τη σφράγιση, να καθαρίσετε μετά τη στερέωση και να κλειδώσετε τη συσκευασία κάθε πόρτας του τμήματος.
10. Το πακέτο ανίχνευσης θερμοκρασίας της βαλβίδας διαστολής στερεώνεται με μεταλλικό κλιπ στα 100mm-200mm από την έξοδο του εξατμιστή και τυλιγμένο με μόνωση διπλής στρώσης.
11. Μετά την ολοκλήρωση της συγκόλλησης ολόκληρου του συστήματος, πρέπει να διεξάγεται η δοκιμή αέρα σφίξιμο και το άκρο υψηλής πίεσης πρέπει να γεμίζεται με άζωτο 1,8MP. Το άκρο χαμηλής πίεσης είναι γεμάτο με άζωτο 1,2MP και το σαπουνό νερό χρησιμοποιείται για ανίχνευση διαρροών κατά τη διάρκεια της περιόδου πίεσης και κάθε συνάντηση συγκόλλησης, φλάντζα και βαλβίδα ελέγχονται προσεκτικά και η πίεση διατηρείται για 24 ώρες μετά την ολοκλήρωση της ανίχνευσης διαρροής.
Τεχνολογία εγκατάστασης του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου
1. Σημειώστε τον αριθμό καλωδίων κάθε επαφής για συντήρηση.
2. Κάντε το ηλεκτρικό πλαίσιο ελέγχου σε αυστηρή συμφωνία με τις απαιτήσεις των σχεδίων και συνδέστε την ισχύ για να κάνετε το πείραμα χωρίς φορτίο.
3. Σημειώστε το όνομα σε κάθε επαφή.
4. Διορθώστε τα καλώδια κάθε ηλεκτρικού συστατικού με συρματοπλέγματα.
5. Οι ηλεκτρικές επαφές πιέζονται έναντι των συνδετήρων σύρματος και οι σύνδεσμοι κύριας γραμμής του κινητήρα πρέπει να συσφίγγονται με κάρτες καλωδίων.
6. Οι σωλήνες γραμμής πρέπει να τοποθετούνται για κάθε σύνδεση εξοπλισμού και να σταθεροποιούνται με κλιπ. Κατά τη σύνδεση σωλήνων γραμμής PVC, πρέπει να χρησιμοποιείται κόλλα και τα ακροφύσια πρέπει να σφραγίζονται με ταινία.
7. Το πλαίσιο διανομής είναι εγκατεστημένο οριζόντια και κάθετα, ο φωτισμός περιβάλλοντος είναι καλός και το δωμάτιο είναι ξηρό για εύκολη παρατήρηση και λειτουργία.
8. Η περιοχή που καταλαμβάνει το σύρμα στο σωλήνα γραμμής δεν πρέπει να υπερβαίνει το 50%.
9. Η επιλογή των καλωδίων πρέπει να έχει παράγοντα ασφαλείας και η θερμοκρασία της επιφάνειας του καλωδίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 4 βαθμούς όταν η μονάδα εκτελείται ή απόψυξη.
10. Τα καλώδια δεν πρέπει να εκτίθενται στον ύπαιθρο, έτσι ώστε να αποφεύγονται ο μακροχρόνιος ήλιος και ο άνεμος, η γήρανση του καλωδίου και η εμφάνιση διαρροής βραχυκυκλώματος και άλλων φαινομένων.
Δοκιμή διαρροών συστημάτων ψύξης
Η στεγανότητα του συστήματος ψύξης είναι συνήθως ένας σημαντικός δείκτης για τη μέτρηση της ποιότητας εγκατάστασης ή κατασκευής της συσκευής ψύξης, επειδή η διαρροή του συστήματος όχι μόνο προκαλεί διαρροή ψυκτικού ή διείσδυση εξωτερικού αέρα, η οποία επηρεάζει την κανονική λειτουργία της συσκευής ψύξης, αλλά και προκαλεί οικονομικές απώλειες και μολύνει το περιβάλλον.
Για τα μεγάλα συστήματα ψύξης, λόγω του μεγάλου αριθμού σημείων συγκόλλησης και των συνδέσμων στη διαδικασία εγκατάστασης ή συναρμολόγησης, η διαρροή είναι αναπόφευκτη, γεγονός που απαιτεί από το προσωπικό λειτουργίας να δοκιμάσει προσεκτικά το σύστημα διαρροών για την ανίχνευση και την εξάλειψη κάθε σημείου διαρροής. Η δοκιμή διαρροής συστήματος είναι το κύριο στοιχείο σε ολόκληρη την εργασία εντοπισμού σφαλμάτων και πρέπει να πραγματοποιηθεί σοβαρά, υπεύθυνα, σχολαστικά και υπομονετικά.
Η απομάκρυνση φθορίδας του συστήματος ψύξης
1. Μετρήστε την τάση τροφοδοσίας.
2. Μετρήστε την αντίσταση τριών περιελίξεων του συμπιεστή και τη μόνωση του κινητήρα.
3. Ελέγξτε το άνοιγμα και το κλείσιμο κάθε βαλβίδας του συστήματος ψύξης.
4. Μετά την εκκένωση, ρίξτε το ψυκτικό μέσο στο υγρό αποθήκευσης στο 70% -80% του τυπικού όγκου φόρτισης και στη συνέχεια εκτελέστε τον συμπιεστή για να προσθέσετε αέριο από χαμηλή πίεση σε αρκετό όγκο.
5. Μετά την εκκίνηση του μηχανήματος, ακούστε πρώτα αν ο ήχος του συμπιεστή είναι φυσιολογικός, ελέγξτε αν ο ψυγείο συμπυκνωτή και αέρα τρέχει κανονικά και αν το τριφασικό ρεύμα του συμπιεστή είναι σταθερό.
6. Μετά την κανονική ψύξη, ελέγξτε όλα τα μέρη του συστήματος ψύξης, την πίεση εξάτμισης, την πίεση αναρρόφησης, τη θερμοκρασία καυσαερίων, τη θερμοκρασία αναρρόφησης, τη θερμοκρασία του κινητήρα, τη θερμοκρασία του στροφαλοθάλαμου, τη θερμοκρασία πριν από τη βαλβίδα επέκτασης και παρατηρήστε το πάγωμα του εξατμιστή και της βαλβίδας διαστολής. Παρατηρήστε τη στάθμη του λαδιού και την αλλαγή χρώματος του καθρέφτη λαδιού και αν ο ήχος του εξοπλισμού είναι ανώμαλος.
7. Ρυθμίστε τις παραμέτρους θερμοκρασίας και τον βαθμό ανοίγματος της βαλβίδας επέκτασης σύμφωνα με τις συνθήκες παγωμένου και χρήσης της ψυχρής αποθήκευσης.
Τεχνολογία εγκατάστασης του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου
1. Σημειώστε τον αριθμό καλωδίων κάθε επαφής για συντήρηση.
2. Κάντε το ηλεκτρικό πλαίσιο ελέγχου σε αυστηρή συμφωνία με τις απαιτήσεις των σχεδίων και συνδέστε την ισχύ για να κάνετε το πείραμα χωρίς φορτίο.
3. Σημειώστε το όνομα σε κάθε επαφή.
4. Διορθώστε τα καλώδια κάθε ηλεκτρικού συστατικού με συρματοπλέγματα.
5. Οι ηλεκτρικές επαφές πιέζονται έναντι των συνδετήρων σύρματος και οι σύνδεσμοι κύριας γραμμής του κινητήρα πρέπει να συσφίγγονται με κάρτες καλωδίων.
6. Οι σωλήνες γραμμής πρέπει να τοποθετούνται για κάθε σύνδεση εξοπλισμού και να σταθεροποιούνται με κλιπ. Κατά τη σύνδεση σωλήνων γραμμής PVC, πρέπει να χρησιμοποιείται κόλλα και τα ακροφύσια πρέπει να σφραγίζονται με ταινία.
7. Το πλαίσιο διανομής είναι εγκατεστημένο οριζόντια και κάθετα, ο φωτισμός περιβάλλοντος είναι καλός και το δωμάτιο είναι ξηρό για εύκολη παρατήρηση και λειτουργία.
8. Η περιοχή που καταλαμβάνει το σύρμα στο σωλήνα γραμμής δεν πρέπει να υπερβαίνει το 50%.
9. Η επιλογή των καλωδίων πρέπει να έχει παράγοντα ασφαλείας και η θερμοκρασία της επιφάνειας του καλωδίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 4 βαθμούς όταν η μονάδα εκτελείται ή απόψυξη.
10. Τα καλώδια δεν πρέπει να εκτίθενται στον ύπαιθρο, έτσι ώστε να αποφεύγονται ο μακροχρόνιος ήλιος και ο άνεμος, η γήρανση του καλωδίου και η εμφάνιση διαρροής βραχυκυκλώματος και άλλων φαινομένων.
Δοκιμή διαρροών συστημάτων ψύξης
Η στεγανότητα του συστήματος ψύξης είναι συνήθως ένας σημαντικός δείκτης για τη μέτρηση της ποιότητας εγκατάστασης ή κατασκευής της συσκευής ψύξης, επειδή η διαρροή του συστήματος όχι μόνο προκαλεί διαρροή ψυκτικού ή διείσδυση εξωτερικού αέρα, η οποία επηρεάζει την κανονική λειτουργία της συσκευής ψύξης, αλλά και προκαλεί οικονομικές απώλειες και μολύνει το περιβάλλον.
Για τα μεγάλα συστήματα ψύξης, λόγω του μεγάλου αριθμού σημείων συγκόλλησης και των συνδέσμων στη διαδικασία εγκατάστασης ή συναρμολόγησης, η διαρροή είναι αναπόφευκτη, γεγονός που απαιτεί από το προσωπικό λειτουργίας να δοκιμάσει προσεκτικά το σύστημα διαρροών για την ανίχνευση και την εξάλειψη κάθε σημείου διαρροής. Η δοκιμή διαρροής συστήματος είναι το κύριο στοιχείο σε ολόκληρη την εργασία εντοπισμού σφαλμάτων και πρέπει να πραγματοποιηθεί σοβαρά, υπεύθυνα, σχολαστικά και υπομονετικά.
Η απομάκρυνση φθορίδας του συστήματος ψύξης
1. Μετρήστε την τάση τροφοδοσίας.
2. Μετρήστε την αντίσταση τριών περιελίξεων του συμπιεστή και τη μόνωση του κινητήρα.
3. Ελέγξτε το άνοιγμα και το κλείσιμο κάθε βαλβίδας του συστήματος ψύξης.
4. Μετά την εκκένωση, ρίξτε το ψυκτικό μέσο στο υγρό αποθήκευσης στο 70% -80% του τυπικού όγκου φόρτισης και στη συνέχεια εκτελέστε τον συμπιεστή για να προσθέσετε αέριο από χαμηλή πίεση σε αρκετό όγκο.
5. Μετά την εκκίνηση του μηχανήματος, ακούστε πρώτα αν ο ήχος του συμπιεστή είναι φυσιολογικός, ελέγξτε αν ο ψυγείο συμπυκνωτή και αέρα τρέχει κανονικά και αν το τριφασικό ρεύμα του συμπιεστή είναι σταθερό.
6. Μετά την κανονική ψύξη, ελέγξτε όλα τα μέρη του συστήματος ψύξης, την πίεση εξάτμισης, την πίεση αναρρόφησης, τη θερμοκρασία καυσαερίων, τη θερμοκρασία αναρρόφησης, τη θερμοκρασία του κινητήρα, τη θερμοκρασία του στροφαλοθάλαμου, τη θερμοκρασία πριν από τη βαλβίδα επέκτασης και παρατηρήστε το πάγωμα του εξατμιστή και της βαλβίδας διαστολής. Παρατηρήστε τη στάθμη του λαδιού και την αλλαγή χρώματος του καθρέφτη λαδιού και αν ο ήχος του εξοπλισμού είναι ανώμαλος.
7. Ρυθμίστε τις παραμέτρους θερμοκρασίας και τον βαθμό ανοίγματος της βαλβίδας επέκτασης σύμφωνα με τις συνθήκες παγωμένου και χρήσης της ψυχρής αποθήκευσης.
Θέματα που χρειάζονται προσοχή κατά τη διάρκεια της μηχανής δοκιμής
1. Ελέγξτε αν κάθε βαλβίδα στο σύστημα ψύξης βρίσκεται σε κανονική ανοικτή κατάσταση, ειδικά στη βαλβίδα διακοπής εξάτμισης, μην την κλείσετε.
2. Ανοίξτε τη βαλβίδα νερού ψύξης του συμπυκνωτή. Εάν είναι ένας συμπυκνωτής με αέρα, ο ανεμιστήρας πρέπει να είναι ενεργοποιημένος. Ελέγξτε ότι ο όγκος του νερού και ο όγκος του αέρα θα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις.
3. Το κύκλωμα ηλεκτρικού ελέγχου θα πρέπει να δοκιμάζεται ξεχωριστά εκ των προτέρων και να δοθεί προσοχή στο εάν η τάση τροφοδοσίας είναι φυσιολογική πριν ξεκινήσει.
4. Εάν το επίπεδο λαδιού του στροφαλοθάλαμου του συμπιεστή είναι σε κανονική θέση, θα πρέπει γενικά να διατηρείται στην οριζόντια κεντρική γραμμή του γυαλιού.
5. Ξεκινήστε τον συμπιεστή ψύξης για να ελέγξετε αν είναι φυσιολογικό και αν η κατεύθυνση περιστροφής είναι σωστή.
6. Όταν ξεκινά ο συμπιεστής, ελέγξτε αν οι υποδεικνυόμενες τιμές των μετρητών υψηλής και χαμηλής πίεσης βρίσκονται εντός του εύρους πίεσης για την κανονική λειτουργία του συμπιεστή.
7. Ελέγξτε την τιμή ένδειξης του μετρητή πίεσης λαδιού. Για τον συμπιεστή με συσκευή εκφόρτωσης ενέργειας, η τιμή ένδειξης πίεσης λαδιού πρέπει να είναι 0,15-0,3MPa υψηλότερη από την πίεση αναρρόφησης. Για τον συμπιεστή χωρίς τη συσκευή εκφόρτωσης, η τιμή ένδειξης πίεσης λαδιού είναι 0,05 υψηλότερη από την πίεση αναρρόφησης. -0.15MPa, διαφορετικά η πίεση λαδιού πρέπει να ρυθμιστεί.
8. Ακούστε τη βαλβίδα επέκτασης για τον ήχο του ψυκτικού μέσου που ρέει και παρατηρήστε εάν υπάρχει φυσιολογική συμπύκνωση (κλιματιστικό) και παγετός (ψυχρής αποθήκευσης) στον αγωγό πίσω από τη βαλβίδα επέκτασης.
9. Ο συμπιεστής με εκφόρτωση ενέργειας πρέπει να λειτουργεί σε πλήρες φορτίο στο αρχικό στάδιο της λειτουργίας. Αυτό μπορεί να γίνει κατανοητό σύμφωνα με τη θερμοκρασία της κυλινδροκεφαλής με το χέρι. Εάν η θερμοκρασία της κυλινδροκεφαλής είναι υψηλή, ο κύλινδρος λειτουργεί και η θερμοκρασία της κυλινδροκεφαλής είναι χαμηλή, ο κύλινδρος έχει εκφορτωθεί. Όταν πραγματοποιηθεί η δοκιμή εκφόρτωσης, το ρεύμα του κινητήρα πρέπει να μειωθεί σημαντικά.
10. Συσκευές προστασίας ασφαλείας εγκατεστημένες στο σύστημα ψύξης, όπως ρελέ χαμηλής πίεσης, πίεση λαδιού. Το φτωχό ρελέ, το νερό ψύξης και το αναμεταδότη αποκοπής νερού, η αναμετάδοση προστασίας και η βαλβίδα ασφαλείας και ο άλλος εξοπλισμός, οι ενέργειές τους θα πρέπει να εντοπίζονται κατά τη διάρκεια του σταδίου ανάθεσης για να αποφευχθεί η δυσλειτουργία ή η μη δράση.
11, ελέγξτε εάν οι τιμές ένδειξης άλλων διαφόρων οργάνων βρίσκονται εντός του καθορισμένου εύρους. Εάν υπάρχει μια μη φυσιολογική κατάσταση, σταματήστε αμέσως το μηχάνημα για επιθεώρηση.
12. Η κοινή αποτυχία κατά τη διάρκεια της εντοπισμού σφαλμάτων του συστήματος ψύξης είναι η απόφραξη της βαλβίδας επέκτασης ή του φίλτρου ξήρανσης (ειδικά των μονάδων ψυκτικής ψύξης μέσου και μικρού Freon).
13. Ο κύριος λόγος για την απόφραξη είναι ότι τα σκουπίδια και το νερό στο σύστημα δεν έχουν καθαριστεί ή η περιεκτικότητα σε νερό του φορτισμένου ψυκτικού freon δεν πληροί το πρότυπο.
Χρόνος δημοσίευσης: Φεβ-24-2022
