1. Διαρροή ψυκτικού μέσου
[Ανάλυση σφαλμάτων]Μετά τη διαρροή ψυκτικού στο σύστημα, η ικανότητα ψύξης είναι ανεπαρκής, οι πιέσεις αναρρόφησης και εξαγωγής είναι χαμηλές και η βαλβίδα εκτόνωσης μπορεί να ακούσει έναν πολύ πιο δυνατό ήχο διακοπτόμενης ροής αέρα «τρίξιμο» από το συνηθισμένο. Ο εξατμιστής δεν έχει παγετό ή μικρή ποσότητα αιωρούμενου παγετού. Εάν η οπή της βαλβίδας εκτόνωσης μεγεθύνεται, η πίεση αναρρόφησης δεν θα αλλάξει πολύ. Μετά την απενεργοποίηση, η πίεση ισορροπίας στο σύστημα είναι γενικά χαμηλότερη από την πίεση κορεσμού που αντιστοιχεί στην ίδια θερμοκρασία περιβάλλοντος.
[Διάλυμα]Μετά τη διαρροή του ψυκτικού, δεν πρέπει να βιαστείτε να γεμίσετε το σύστημα με ψυκτικό. Αντίθετα, θα πρέπει να βρείτε αμέσως το σημείο διαρροής και να ξαναγεμίσετε το ψυκτικό μετά την επισκευή.
2. Γεμίζεται πάρα πολύ ψυκτικό μετά τη συντήρηση
[Ανάλυση σφαλμάτων]Η ποσότητα του ψυκτικού που φορτίζεται στο σύστημα ψύξης μετά την επισκευή υπερβαίνει τη χωρητικότητα του συστήματος, το ψυκτικό θα καταλάβει έναν ορισμένο όγκο του συμπυκνωτή, θα μειώσει την περιοχή απαγωγής θερμότητας και θα μειώσει την απόδοση ψύξης και οι πιέσεις αναρρόφησης και εκκένωσης είναι γενικά υψηλές . Στην κανονική τιμή πίεσης, ο εξατμιστής δεν έχει παγώσει και η θερμοκρασία στην αποθήκη επιβραδύνεται.
[Διάλυμα]Σύμφωνα με τη διαδικασία λειτουργίας, η περίσσεια ψυκτικού μέσου θα απελευθερωθεί στη βαλβίδα διακοπής υψηλής πίεσης μετά από λίγα λεπτά απενεργοποίησης και ο υπολειπόμενος αέρας στο σύστημα μπορεί επίσης να απελευθερωθεί αυτή τη στιγμή.
3. Υπάρχει αέρας στο σύστημα ψύξης
[Ανάλυση σφαλμάτων]Ο αέρας στο σύστημα ψύξης θα μειώσει την απόδοση ψύξης. Το χαρακτηριστικό φαινόμενο είναι ότι η πίεση αναρρόφησης και εκκένωσης αυξάνεται (αλλά η πίεση εκκένωσης δεν έχει υπερβεί την ονομαστική τιμή) και η θερμοκρασία από την έξοδο του συμπιεστή στην είσοδο του συμπυκνωτή αυξάνεται σημαντικά. Λόγω του αέρα στο σύστημα, η πίεση καυσαερίων και η θερμοκρασία καυσαερίων αυξάνονται και οι δύο.
[Διάλυμα]Μπορείτε να απελευθερώσετε αέρα από τη βαλβίδα διακοπής υψηλής πίεσης πολλές φορές μέσα σε λίγα λεπτά μετά την απενεργοποίηση και μπορείτε επίσης να γεμίσετε λίγο ψυκτικό κατάλληλα ανάλογα με την πραγματική κατάσταση.
4. Χαμηλή απόδοση συμπιεστή
[Ανάλυση σφαλμάτων]Η χαμηλή απόδοση του συμπιεστή ψύξης αναφέρεται στη μείωση της πραγματικής μετατόπισης υπό την ίδια κατάσταση λειτουργίας, η οποία οδηγεί σε μείωση της απόκρισης της ψυκτικής ικανότητας. Αυτό το φαινόμενο εμφανίζεται κυρίως σε συμπιεστές που έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η φθορά είναι μεγάλη, το κενό που ταιριάζει σε κάθε τμήμα είναι μεγάλο και η απόδοση στεγανοποίησης της βαλβίδας μειώνεται, γεγονός που προκαλεί μείωση της πραγματικής μετατόπισης.
[Διάλυμα]
(1) Ελέγξτε εάν η χάρτινη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής έχει σπάσει και προκαλεί διαρροή, εάν υπάρχει, αντικαταστήστε την.
⑵ Ελέγξτε εάν οι βαλβίδες εξαγωγής υψηλής και χαμηλής πίεσης δεν είναι καλά κλειστές και αντικαταστήστε τις εάν είναι.
⑶ Ελέγξτε το διάκενο μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου. Εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, αντικαταστήστε το.
5. Ο παγετός στην επιφάνεια του εξατμιστή είναι πολύ παχύς
[Ανάλυση σφαλμάτων]Ο εξατμιστής ψυχρής αποθήκευσης που χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα θα πρέπει να αποψύχεται τακτικά. Εάν δεν ξεπαγώσει, το στρώμα πάγου στον αγωγό του εξατμιστή θα γίνεται όλο και πιο παχύ. Όταν ολόκληρος ο αγωγός τυλίγεται σε ένα διαφανές στρώμα πάγου, θα επηρεάσει σοβαρά τη μεταφορά θερμότητας. Ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία στην αποθήκη δεν εμπίπτει στο απαιτούμενο εύρος.
[Διάλυμα]Σταματήστε την απόψυξη και ανοίξτε την πόρτα για να κυκλοφορήσει ο αέρας. Οι ανεμιστήρες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την επιτάχυνση της κυκλοφορίας για μείωση του χρόνου απόψυξης.
6. Υπάρχει ψυκτικό λάδι στο σωλήνα του εξατμιστή
[Ανάλυση σφαλμάτων]Κατά τη διάρκεια του κύκλου ψύξης, λίγο ψυκτικό λάδι παραμένει στον αγωγό του εξατμιστή. Μετά από μια μακρά περίοδο χρήσης, όταν υπάρχει περισσότερο υπολειμματικό λάδι στον εξατμιστή, θα επηρεάσει σοβαρά το αποτέλεσμα μεταφοράς θερμότητας και θα προκαλέσει κακή ψύξη.
【Διάλυμα】Αφαιρέστε το λάδι ψύξης από τον εξατμιστή. Αφαιρέστε τον εξατμιστή, φυσήξτε τον και μετά στεγνώστε τον. Εάν δεν είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί, χρησιμοποιήστε έναν συμπιεστή για να αντλήσετε αέρα από την είσοδο του εξατμιστή και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα φυσητήρα για να τον στεγνώσετε.
7. Το σύστημα ψύξης δεν ξεμπλοκάρει
[Ανάλυση σφαλμάτων]Καθώς το σύστημα ψύξης δεν καθαρίζεται, μετά από μια ορισμένη περίοδο χρήσης, η βρωμιά συσσωρεύεται σταδιακά στο φίλτρο και μερικά πλέγματα μπλοκάρονται, γεγονός που μειώνει τη ροή του ψυκτικού και επηρεάζει το αποτέλεσμα ψύξης. Στο σύστημα, η βαλβίδα εκτόνωσης και το φίλτρο στη θύρα αναρρόφησης του συμπιεστή είναι επίσης ελαφρώς φραγμένα.
【Διάλυμα】Τα εξαρτήματα μικρο-μπλοκαρίσματος μπορούν να αφαιρεθούν, να καθαριστούν, να στεγνώσουν και στη συνέχεια να εγκατασταθούν.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-16-2021
