Επικοινωνήστε μαζί μαςγια να σας βοηθήσουμε να το λύσετε αποτελεσματικά
1. Απόφραξη από πάγο
Αιτίες σφάλματος απόφραξης πάγου
Ο κύριος λόγος είναι η υπερβολική υγρασία στοσύστημα ψύξηςΜε τη συνεχή κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου, η υγρασία στο σύστημα ψύξης συγκεντρώνεται σταδιακά στην έξοδο της βαλβίδας εκτόνωσης. Δεδομένου ότι η θερμοκρασία στην έξοδο της βαλβίδας εκτόνωσης είναι η χαμηλότερη, το νερό παγώνει και αυξάνεται σταδιακά. Όταν φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, φράζει εντελώς τη βαλβίδα εκτόνωσης και το ψυκτικό μέσο δεν μπορεί να κυκλοφορήσει.
Οι κύριες πηγές υγρασίας στο σύστημα ψύξης είναι:
- Το μονωτικό χαρτί του κινητήρα στον συμπιεστή περιέχει υγρασία, η οποία είναι η κύρια πηγή υγρασίας στο σύστημα.
- Η υγρασία που παραμένει στα εξαρτήματα και τους σωλήνες σύνδεσης του συστήματος ψύξης λόγω ανεπαρκούς ξήρανσης.
- Το ψυκτικό λάδι και το ψυκτικό περιέχουν περισσότερη υγρασία από την επιτρεπόμενη.
- Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συναρμολόγησης ή συντήρησης, ο αγωγός βρίσκεται σε ανοιχτή κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα η υγρασία στον αέρα να απορροφάται από το μονωτικό χαρτί του κινητήρα και το λάδι ψύξης.
Λόγω των παραπάνω λόγων, η περιεκτικότητα σε νερό του συστήματος ψύξης υπερβαίνει την επιτρεπόμενη ποσότητα του συστήματος ψύξης, με αποτέλεσμα το φράξιμο του πάγου.
Επιπτώσεις της απόφραξης από πάγο στο σύστημα ψύξης
Αφενός, η απόφραξη από πάγο προκαλεί αδυναμία κυκλοφορίας του ψυκτικού μέσου και το σύστημα ψύξης δεν μπορεί να ψύξει κανονικά. Αφετέρου, η υγρασία θα αντιδράσει επίσης χημικά με το ψυκτικό μέσο και θα παράγει υδροχλωρικό οξύ και υδροφθόριο, προκαλώντας διάβρωση σε μεταλλικούς σωλήνες και εξαρτήματα, ακόμη και ζημιά στη μόνωση των περιελίξεων του κινητήρα. Ταυτόχρονα, θα προκαλέσει επίσης αλλοίωση του ψυκτικού λαδιού και θα επηρεάσει τη λίπανση του συμπιεστή.
Η εκδήλωση της απόφραξης από πάγο στο σύστημα ψύξης είναι ότι λειτουργεί κανονικά στο αρχικό στάδιο, υπάρχει παγετός στον εξατμιστή, απαγωγή θερμότητας στον συμπυκνωτή, η μονάδα λειτουργεί ομαλά και ο ήχος της δραστηριότητας του ψυκτικού μέσου στον εξατμιστή είναι καθαρός και σταθερός. Με το σχηματισμό απόφραξης από πάγο, η ροή του αέρα ακούγεται να εξασθενεί σταδιακά και να γίνεται κατά διαστήματα. Όταν η απόφραξη είναι σοβαρή, ο ήχος της ροής του αέρα εξαφανίζεται, η κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου διακόπτεται και ο συμπυκνωτής ψύχεται σταδιακά.
Λόγω του μπλοκαρίσματος, η πίεση των καυσαερίων αυξάνεται, ο θόρυβος λειτουργίας του μηχανήματος αυξάνεται, δεν ρέει ψυκτικό μέσο στον εξατμιστή, η περιοχή πάγου μειώνεται σταδιακά, η θερμοκρασία αυξάνεται σταδιακά και η θερμοκρασία της βαλβίδας εκτόνωσης αυξάνεται επίσης μαζί, έτσι ώστε ο πάγος να αρχίζει να λιώνει και το ψυκτικό να αρχίζει να κυκλοφορεί ξανά. Μετά από ένα χρονικό διάστημα, το μπλοκάρισμα του πάγου εμφανίζεται ξανά, σχηματίζοντας ένα περιοδικό φαινόμενο μπλοκαρίσματος διέλευσης.
Εξάλειψη της απόφραξης από πάγο
Το μπλοκάρισμα από πάγο στο σύστημα ψύξης συμβαίνει επειδή υπάρχει υπερβολική υγρασία στο σύστημα, επομένως ολόκληρο το σύστημα ψύξης πρέπει να στεγνώσει. Υπάρχουν δύο τρόποι για να το αντιμετωπίσετε:
- Χρησιμοποιήστε έναν φούρνο ξήρανσης για να θερμάνετε και να στεγνώσετε κάθε εξάρτημα. Αυτή η μέθοδος είναι η πιο αποτελεσματική στην εξάλειψη του μπλοκαρίσματος πάγου, αλλά ισχύει μόνο για την εγγύηση του κατασκευαστή του ψυκτικού θαλάμου.
- Χρησιμοποιήστε μεθόδους θέρμανσης κενού και δευτερογενούς κενού για την απομάκρυνση της υγρασίας από κάθε εξάρτημα του συστήματος ψύξης.
2. Απόφραξη από βρωμιά
Αιτία βρώμικου μπλοκαρίσματος
Προκαλείται από υπερβολικές ακαθαρσίες στο σύστημα ψύξης.
Όταν οι ακαθαρσίες και η σκόνη ρέουν μέσα από το ξηρό φίλτρο, οι περισσότερες από αυτές απομακρύνονται από το ξηρό φίλτρο. Όταν υπάρχουν περισσότερες ακαθαρσίες στο ξηρό φίλτρο, κάποια λεπτή βρωμιά και ακαθαρσίες εισέρχονται στη βαλβίδα εκτόνωσης από το ψυκτικό μέσο με υψηλότερο ρυθμό ροής και συγκρατούνται και συσσωρεύονται στο τμήμα με μεγαλύτερη αντίσταση στο τμήμα κάμψης της βαλβίδας εκτόνωσης. Η αντίσταση γίνεται όλο και μεγαλύτερη, καθιστώντας ευκολότερη τη συγκράτηση των ακαθαρσιών μέχρι να μπλοκαριστεί η βαλβίδα εκτόνωσης και το σύστημα ψύξης να μην μπορεί να κυκλοφορήσει.
Επιπλέον, η απόσταση μεταξύ της βαλβίδας εκτόνωσης και του φίλτρου στο ξηρό φίλτρο είναι πολύ μικρή, κάτι που είναι επίσης εύκολο να προκαλέσει βρώμικο φράξιμο. Επιπλέον, κατά τη συγκόλληση της βαλβίδας εκτόνωσης και του ξηρού φίλτρου, είναι επίσης εύκολο να συγκολληθεί το στόμιο του σωλήνα της βαλβίδας εκτόνωσης.
Η επίδραση του βρώμικου μπλοκαρίσματος στο σύστημα ψύξης
Όταν τοσύστημα ψύξηςείναι βρώμικο και μπλοκαρισμένο, το ψυκτικό μέσο δεν μπορεί να κυκλοφορήσει, με αποτέλεσμα ο συμπιεστής να λειτουργεί συνεχώς, ο εξατμιστής δεν είναι κρύος, ο συμπυκνωτής δεν είναι ζεστός, το κέλυφος του συμπιεστή δεν είναι ζεστό και δεν ακούγεται ήχος ροής αέρα στον εξατμιστή.
Εάν είναι μερικώς μπλοκαρισμένος, ο εξατμιστής είναι δροσερός ή παγωμένος, αλλά δεν υπάρχει παγετός. Όταν αγγίζετε την εξωτερική επιφάνεια του φίλτρου-ξηραντήρα και της βαλβίδας εκτόνωσης, είναι πολύ κρύα, παγωμένη, και σχηματίζεται ακόμη και ένα στρώμα λευκού παγετού. Αυτό συμβαίνει επειδή όταν το ψυκτικό ρέει μέσα από έναν ελαφρώς μπλοκαρισμένο φίλτρο-ξηραντήρα ή βαλβίδα εκτόνωσης, παράγει ένα φαινόμενο στραγγαλισμού και μείωσης της πίεσης, προκαλώντας την διαστολή, την εξάτμιση και την απορρόφηση θερμότητας του ψυκτικού που ρέει μέσα από το μπλοκάρισμα, με αποτέλεσμα τη συμπύκνωση ή τον παγετό στην εξωτερική επιφάνεια του μπλοκαρίσματος.
Η διαφορά μεταξύ της απόφραξης από πάγο και της απόφραξης από βρώμικο υλικό:
Μετά από μια περίοδο μπλοκαρίσματος από πάγο, η ψύξη μπορεί να αποκατασταθεί, σχηματίζοντας έναν κύκλο άλλοτε ξεμπλοκαρίσματος, άλλοτε μπλοκαρίσματος, μπλοκαρίσματος και στη συνέχεια ξεμπλοκαρίσματος. Ωστόσο, η ψύξη δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί μετά από βρώμικο μπλοκάρισμα.
Αντιμετώπιση βρώμικων μπλοκαρισμάτων
- Χρησιμοποιήστε άζωτο υψηλής πίεσης σε συνδυασμό με άλλες μεθόδους για να απομακρύνετε τη βρωμιά από την φραγμένη βαλβίδα εκτόνωσης.
- Αφού διαπεράσετε τη βαλβίδα εκτόνωσης, καθαρίστε και στεγνώστε όλα τα μέρη του συστήματος ψύξης και επανασυναρμολογήστε τα και συγκολλήστε τα για να εξαλείψετε το σφάλμα.
- Εάν η βαλβίδα εκτόνωσης είναι σοβαρά μπλοκαρισμένη, αντικαταστήστε την βαλβίδα εκτόνωσης για να διορθώσετε το σφάλμα.
3. Απόφραξη λαδιού και άλλες αποφράξεις αγωγών
Αιτία σφάλματος απόφραξης λαδιού
Ο κύλινδρος του συμπιεστή έχει υποστεί σοβαρή φθορά ή το διάκενο μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο.
Η αιτία άλλης απόφραξης του αγωγού είναι:
Ο αγωγός μπλοκάρεται από συγκόλληση κατά τη συγκόλληση ή, όταν αντικαθίσταται ο σωλήνας, ο ίδιος ο σωλήνας μπλοκάρεται χωρίς να ανακαλυφθεί. Συνεπώς, απαιτείται η λειτουργία και ο έλεγχος όπως απαιτείται κατά τη συγκόλληση και την αντικατάσταση του σωλήνα, ώστε να μην προκληθεί τεχνητό μπλοκάρισμα.
Η επίδραση του μπλοκαρίσματος λαδιού στο σύστημα ψύξης
Η βενζίνη που εξέρχεται από τον συμπιεστή εξέρχεται στον συμπυκνωτή και στη συνέχεια εισέρχεται στο φίλτρο ξήρανσης μαζί με το ψυκτικό μέσο. Λόγω του υψηλού ιξώδους του λαδιού, φράζεται από το ξηραντικό στο φίλτρο. Όταν υπάρχει υπερβολική ποσότητα λαδιού, σχηματίζεται ένα φράγμα στην είσοδο του φίλτρου, με αποτέλεσμα το ψυκτικό να μην μπορεί να κυκλοφορήσει κανονικά και το σύστημα ψύξης να μην ψύχεται.
Αντιμετώπιση προβλημάτων απόφραξης λαδιού
Υπάρχει υπερβολική ποσότητα ψυκτικού λαδιού στο σύστημα ψύξης, η οποία επηρεάζει την ψυκτική απόδοση ή ακόμη και δεν ψύχει. Συνεπώς, το ψυκτικό λάδι στο σύστημα πρέπει να καθαριστεί.
Όταν το φίλτρο είναι φραγμένο από λάδι, θα πρέπει να αντικατασταθεί ένα νέο φίλτρο και να χρησιμοποιηθεί άζωτο υψηλής πίεσης για την εκτόνωση μέρους του λαδιού ψύξης που έχει συσσωρευτεί στον συμπυκνωτή. Όταν εισάγεται άζωτο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί πιστολάκι μαλλιών για τη θέρμανση του συμπυκνωτή.
Επικοινωνήστε μαζί μαςγια να σας βοηθήσουμε να το λύσετε αποτελεσματικά
Ώρα δημοσίευσης: 04 Ιουνίου 2025
