1. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των φυγοκεντρικών συμπιεστών;
Ο φυγοκεντρικός συμπιεστής είναι ένα είδος turbo συμπιεστή, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά του μεγάλου όγκου αερίου επεξεργασίας, του μικρού όγκου, της απλής δομής, της σταθερής λειτουργίας, της βολικής συντήρησης, της ρύπανσης του αερίου από το πετρέλαιο και πολλές μορφές οδήγησης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν.
2. Πώς λειτουργεί ένας φυγοκεντρικός συμπιεστής;
Σε γενικές γραμμές, ο κύριος στόχος της αύξησης της πίεσης του αερίου είναι η αύξηση του αριθμού των μορίων αερίου ανά μονάδα όγκου, δηλαδή, μείωση της απόστασης μεταξύ των μορίων αερίου και των μορίων. Το στοιχείο εργασίας (η περιστρεφόμενη πτερωτή υψηλής ταχύτητας) εκτελεί εργασία στο αέριο, έτσι ώστε η πίεση του αερίου να αυξάνεται κάτω από την φυγοκεντρική δράση και η κινητική ενέργεια αυξάνεται επίσης σημαντικά. Για να αυξηθεί περαιτέρω η πίεση του αερίου, αυτή είναι η αρχή λειτουργίας του φυγοκεντρικού συμπιεστή.
3. Ποιοι είναι οι συνήθεις πρωταρχικοί μετακινούμενοι φυγοκεντρικοί συμπιεστές;
Οι κοινές πρωταρχικές μετακινήσεις των φυγοκεντρικών συμπιεστών είναι: ηλεκτρικός κινητήρας, ατμοστρόβιλος, αεριοστροβίλιος κ.λπ.
4. Ποιος είναι ο βοηθητικός εξοπλισμός του φυγοκεντρικού συμπιεστή;
Η λειτουργία του κύριου κινητήρα του φυγοκεντρικού συμπιεστή βασίζεται στην κανονική λειτουργία του βοηθητικού εξοπλισμού. Ο βοηθητικός εξοπλισμός περιλαμβάνει τις ακόλουθες πτυχές:
(1) Σύστημα λιπαντικού λαδιού.
(2) Σύστημα ψύξης.
(3) Σύστημα συμπύκνωσης.
(4) Το σύστημα ηλεκτρικών οργάνων είναι το σύστημα ελέγχου.
(5) Σύστημα στεγανοποίησης ξηρού αερίου.
5. Ποιοι είναι οι τύποι φυγοκεντρικών συμπιεστών σύμφωνα με τα δομικά τους χαρακτηριστικά;
Οι φυγοκεντρικοί συμπιεστές μπορούν να χωριστούν σε οριζόντιο διαχωριστικό τύπο, κατακόρυφο διαχωριστικό τύπο, ισοθερμικό τύπο συμπίεσης, συνδυασμένο τύπο και άλλους τύπους ανάλογα με τα δομικά χαρακτηριστικά τους.
6. Ποια μέρη αποτελείται από τον ρότορα;
Ο ρότορας περιλαμβάνει έναν κύριο άξονα, μια πτερωτή, ένα μανίκι άξονα, ένα παξιμάδι άξονα, ένα διαχωριστικό, ένα δίσκο ισορροπίας και έναν δίσκο ώθησης.
7. Ποιος είναι ο ορισμός του επιπέδου;
Η σκηνή είναι η βασική μονάδα ενός φυγοκεντρικού συμπιεστή, ο οποίος αποτελείται από μια πτερωτή και ένα σύνολο σταθερών στοιχείων που συνεργάζονται με αυτό.
8. Ποιος είναι ο ορισμός του τμήματος;
Κάθε στάδιο μεταξύ της θύρας εισαγωγής και της θύρας εξάτμισης αποτελεί τμήμα και το τμήμα αποτελείται από ένα ή περισσότερα στάδια.
9. Ποιος είναι ο ορισμός του κυλίνδρου;
Ο κύλινδρος ενός φυγοκεντρικού συμπιεστή αποτελείται από ένα ή περισσότερα τμήματα και ένας κύλινδρος μπορεί να φιλοξενήσει τουλάχιστον ένα στάδιο και ένα μέγιστο δέκα στάδια.
10. Ποιος είναι ο ορισμός της στήλης;
Οι φυγοκεντρικοί συμπιεστές υψηλής πίεσης πρέπει μερικές φορές να αποτελούνται από δύο ή περισσότερους κυλίνδρους. Ένας κύλινδρος ή αρκετοί κύλινδροι είναι διατεταγμένοι σε έναν άξονα για να γίνει μια σειρά φυγοκεντρικών συμπιεστών. Οι διαφορετικές σειρές έχουν διαφορετικές ταχύτητες περιστροφής. Η ταχύτητα περιστροφής είναι υψηλότερη από αυτή της σειράς χαμηλής πίεσης και η διάμετρος της πτερωτής της σειράς υψηλής πίεσης είναι μεγαλύτερη από αυτή της σειράς χαμηλής πίεσης στη σειρά της ίδιας ταχύτητας περιστροφής (ομοαξονική).
11. Ποια είναι η λειτουργία του πτερυγίου; Ποιοι τύποι υπάρχουν σύμφωνα με τα δομικά χαρακτηριστικά;
Η πτερωτή είναι το μόνο στοιχείο του φυγοκεντρικού συμπιεστή που εκτελεί εργασία στο μέσο αερίου. Το μέσο αερίου περιστρέφεται με την πτερωτή κάτω από την φυγοκεντρική ώθηση του περιστρεφόμενου πτερωτή υψηλής ταχύτητας για να ληφθεί η κινητική ενέργεια, η οποία μετατρέπεται εν μέρει σε ενέργεια πίεσης από τον διαχύτη. Κάτω από τη δράση της φυγοκεντρικής δύναμης, εκτοξεύεται από τη θύρα του πτερυγίου και εισέρχεται στον πτερωτή επόμενου σταδίου κατά μήκος της συσκευής διαχύτη, κάμψης και επιστροφής για περαιτέρω πίεση έως ότου απορριφθεί από την έξοδο του συμπιεστή.
Η πτερωτή μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους ανάλογα με τα δομικά χαρακτηριστικά του: ανοιχτό τύπο, ημι-ανοιχτό και κλειστό τύπο.
12. Ποια είναι η μέγιστη κατάσταση ροής του φυγοκεντρικού συμπιεστή;
Όταν ο ρυθμός ροής φτάσει στο μέγιστο, η κατάσταση είναι η μέγιστη κατάσταση ροής. Υπάρχουν δύο δυνατότητες για αυτήν την κατάσταση:
Πρώτον, η ροή του αέρα στο λαιμό ενός συγκεκριμένου πέρασμα ροής στη σκηνή φτάνει σε μια κρίσιμη κατάσταση. Αυτή τη στιγμή, η ροή όγκου του αερίου είναι ήδη η μέγιστη τιμή. Ανεξάρτητα από το πόσο μειώνεται η αντίθλιψη του συμπιεστή, η ροή δεν μπορεί να αυξηθεί. Αυτή η προϋπόθεση γίνεται επίσης μια "μπλοκάρισμα" "συνθήκες.
Το δεύτερο είναι ότι το κανάλι ροής δεν έχει φτάσει σε κρίσιμη κατάσταση, δηλαδή δεν υπάρχει κατάσταση "μπλοκάρισμα", αλλά ο συμπιεστής έχει μεγάλη απώλεια ροής στο μηχάνημα με μεγάλο ρυθμό ροής και η πίεση εξάτμισης που μπορεί να παρέχεται είναι πολύ μικρή, σχεδόν κοντά στο μηδέν. Η ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για να ξεπεραστεί η αντίσταση στον σωλήνα εξάτμισης για να διατηρηθεί μια τόσο μεγάλη ροή, η οποία είναι η μέγιστη κατάσταση ροής του φυγοκεντρικού συμπιεστή.
13. Ποια είναι η αύξηση του φυγοκεντρικού συμπιεστή;
Κατά τη διάρκεια της παραγωγής και της λειτουργίας των φυγοκεντρικών συμπιεστών, μερικές φορές οι ισχυροί δονήσεις εμφανίζονται ξαφνικά και η ροή και η πίεση του μέσου αερίου κυμαίνονται επίσης πολύ, συνοδευόμενοι από περιοδικούς θαμπούς ήχους "καλώντας" και διακυμάνσεις της ροής αέρα στο δίκτυο σωλήνων. Ο ισχυρός θόρυβος του "Wheezing" και του "Wheezing" ονομάζεται κατάσταση υπερχείλισης του φυγοκεντρικού συμπιεστή. Ο συμπιεστής δεν μπορεί να τρέξει για μεγάλο χρονικό διάστημα κάτω από την κατάσταση κύματος. Μόλις ο συμπιεστής εισέλθει στην κατάσταση αύξησης, ο χειριστής θα πρέπει να λάβει αμέσως μέτρα προσαρμογής για να μειώσει την πίεση εξόδου ή να αυξήσει τη ροή εισόδου ή εξόδου, έτσι ώστε ο συμπιεστής να μπορεί γρήγορα να βγει από την περιοχή κύματος, για να επιτευχθεί σταθερή λειτουργία του συμπιεστή.
14. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του φαινομένου υπερτάσεων;
Μόλις ο φυγοκεντρικός συμπιεστής λειτουργεί με φαινόμενο κύματος, η λειτουργία της μονάδας και του δικτύου σωλήνων έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
(1) Η πίεση της εξόδου και ο ρυθμός ροής εισόδου του μέσου αερίου αλλάζουν σημαντικά, και μερικές φορές μπορεί να εμφανιστεί το φαινόμενο της οπίσθιας ροής αερίου. Το αέριο μέσο μεταφέρεται από την εκκένωση του συμπιεστή στην είσοδο, η οποία είναι μια επικίνδυνη κατάσταση.
(2) Το δίκτυο σωλήνων έχει περιοδικές δόνηση με μεγάλο πλάτος και χαμηλή συχνότητα, συνοδευόμενη από περιοδικό "Roaring" ήχο.
(3) Το σώμα του συμπιεστή δονείται έντονα, το περίβλημα και το ρουλεμάν έχουν ισχυρές κραδασμούς και εκπέμπεται ένας ισχυρός περιοδικός ήχος ροής αέρα. Λόγω των ισχυρών κραδασμών, η κατάσταση λίπανσης εδράνου θα καταστραφεί, ο δακτύλιος του ρουλεμάν θα καεί, και ακόμη και ο άξονας θα στρεβλώνεται. Εάν σπάσει, ο ρότορας και ο στάτορας θα έχουν τριβή και σύγκρουση και το στοιχείο σφράγισης θα υποστεί σοβαρή βλάβη.
15. Πώς να εκτελέσετε ρύθμιση κατά της εκκμή;
Η βλάβη της αύξησης είναι πολύ μεγάλη, αλλά δεν μπορεί να εξαλειφθεί από το σχέδιο μέχρι στιγμής. Μπορεί μόνο να προσπαθήσει να αποφύγει τη μονάδα που τρέχει στην κατάσταση κύματος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Η αρχή της αντι-surge είναι να στοχεύσει την αιτία της αύξησης. Όταν πρόκειται να συμβεί το Surge, προσπαθήστε αμέσως να αυξήσετε τη ροή του συμπιεστή για να κάνετε τη μονάδα να εξαντληθεί από την περιοχή κύματος. Υπάρχουν τρεις συγκεκριμένες μέθοδοι αντι-surge:
(1) Μέθοδος μερικής αερίου αερίου.
(2) Μέθοδος μερικής παλινδρόμησης αερίου.
(3) Αλλάξτε την ταχύτητα λειτουργίας του συμπιεστή.
16. Γιατί ο συμπιεστής λειτουργεί κάτω από το όριο κύματος;
(1) Η πίσω πίεση της εξόδου είναι πολύ υψηλή.
(2) Η βαλβίδα της γραμμής εισόδου είναι στραγγαλισμένο.
(3) Η βαλβίδα της γραμμής εξόδου είναι στραγγαλισμένο.
(4) Η βαλβίδα κατά της στελεχών είναι ελαττωματική ή λανθασμένα ρυθμισμένη.
17. Ποιες είναι οι μέθοδοι προσαρμογής των συνθηκών εργασίας των φυγοκεντρικών συμπιεστών;
Δεδομένου ότι οι παράμετροι της διαδικασίας στην παραγωγή θα αλλάξουν αναπόφευκτα, είναι συχνά απαραίτητο να προσαρμοστεί με το χέρι ή αυτόματα ο συμπιεστής, έτσι ώστε ο συμπιεστής να μπορεί να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις παραγωγής και να λειτουργήσει υπό μεταβαλλόμενες συνθήκες εργασίας, ώστε να διατηρηθεί η σταθερότητα του συστήματος παραγωγής.
Υπάρχουν γενικά δύο τύποι προσαρμογών για τους φυγοκεντρικούς συμπιεστές: το ένα είναι η ρύθμιση ίσης πίεσης, δηλαδή ο ρυθμός ροής ρυθμίζεται κάτω από την προϋπόθεση της σταθερής αντιστροφής. Το άλλο είναι η ρύθμιση ίσης ροής, δηλαδή ο συμπιεστής ρυθμίζεται ενώ ο ρυθμός ροής παραμένει αμετάβλητος. Η πίεση εξάτμισης, συγκεκριμένα, υπάρχουν οι ακόλουθες πέντε μεθόδους ρύθμισης:
(1) Ρύθμιση ροής εξόδου.
(2) Ρύθμιση ροής εισόδου.
(3) Αλλάξτε τη ρύθμιση της ταχύτητας.
(4) Γυρίστε το Vane Guide Guide για να ρυθμίσετε.
(5) Μερική ρύθμιση εξαερισμού ή παλινδρόμησης.
18. Πώς επηρεάζει η ταχύτητα η απόδοση του συμπιεστή;
Η ταχύτητα του συμπιεστή έχει τη λειτουργία της αλλαγής της καμπύλης απόδοσης του συμπιεστή, αλλά η αποτελεσματικότητα είναι σταθερή, επομένως, είναι η καλύτερη μορφή της μεθόδου ρύθμισης του συμπιεστή.
19. Ποια είναι η έννοια της ρύθμισης της ίσης πίεσης, της ρύθμισης ίσης ροής και της αναλογικής ρύθμισης;
(1) Η ρύθμιση της ίσης πίεσης αναφέρεται στη ρύθμιση της διατήρησης της πίεσης εξάτμισης του συμπιεστή αμετάβλητη και αλλάζοντας μόνο τη ροή του αερίου.
(2) Η ρύθμιση της ίσης ροής αναφέρεται στη ρύθμιση της διατήρησης του ρυθμού ροής του μέσου αερίου που μεταδίδεται από τον συμπιεστή αμετάβλητο, αλλά αλλάζοντας μόνο την πίεση εκφόρτισης.
(3) Η αναλογική ρύθμιση αναφέρεται στον κανονισμό που διατηρεί την αναλογία πίεσης αμετάβλητη (όπως η ρύθμιση κατά της χειρουργικής επέμβασης) ή διατηρεί το ποσοστό ροής όγκου των δύο μέσων αερίου αμετάβλητα.
20. Τι είναι ένα δίκτυο σωλήνων; Ποια είναι τα συστατικά του;
Το δίκτυο σωλήνων είναι το σύστημα αγωγών για τον φυγοκεντρικό συμπιεστή για να πραγματοποιήσει την εργασία μεταφοράς μέσου αερίου. Το ένα που βρίσκεται πριν από την είσοδο του συμπιεστή ονομάζεται αγωγός αναρρόφησης και αυτός που βρίσκεται μετά την έξοδο του συμπιεστή ονομάζεται αγωγός εκκένωσης. Το άθροισμα των αγωγών αναρρόφησης και εκκένωσης είναι ένα πλήρες σύστημα αγωγών. Συχνά αναφέρεται ως δίκτυο σωλήνων.
Το δίκτυο αγωγών αποτελείται γενικά από τέσσερα στοιχεία: αγωγούς, εξαρτήματα σωλήνων, βαλβίδες και εξοπλισμό.
21. Ποια είναι η βλάβη της αξονικής δύναμης;
Ο ρότορας λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα. Η αξονική δύναμη από την πλευρά υψηλής πίεσης στην πλευρά χαμηλής πίεσης ενεργεί πάντα. Κάτω από τη δράση της αξονικής δύναμης, ο ρότορας θα παράγει αξονική μετατόπιση στην κατεύθυνση της αξονικής δύναμης και η αξονική μετατόπιση του ρότορα θα προκαλέσει σχετική ολίσθηση μεταξύ του περιοδικού και του εδράνου. Ως εκ τούτου, είναι δυνατόν να στραγγίξετε το περιοδικό ή το ρουλεμάν. Πιο σοβαρά, λόγω της μετατόπισης του ρότορα, θα προκαλέσει τριβή, σύγκρουση και ακόμη και μηχανική βλάβη μεταξύ του στοιχείου του ρότορα και του στοιχείου στάτορα. Λόγω της αξονικής δύναμης του ρότορα, θα υπάρξει τριβή και φθορά των τμημάτων. Επομένως, θα πρέπει να ληφθούν αποτελεσματικά μέτρα για την εξισορρόπηση της για τη βελτίωση της επιχειρησιακής αξιοπιστίας της μονάδας.
22. Ποιες είναι οι μέθοδοι ισορροπίας για αξονική δύναμη;
Η ισορροπία της αξονικής δύναμης είναι ένα περίεργο πρόβλημα που πρέπει να ληφθεί υπόψη στο σχεδιασμό των φυγοκεντρικών συμπιεστών πολλαπλών σταδίων. Προς το παρόν χρησιμοποιούνται γενικά οι ακόλουθες δύο μέθοδοι:
(1) Οι πτερωτές είναι διατεταγμένοι απέναντι ο ένας στον άλλο (η πλευρά της υψηλής πίεσης και η πλευρά χαμηλής πίεσης του πτερωτή είναι διατεταγμένη πίσω-πίσω)
Η αξονική δύναμη που παράγεται από την πτερωτή ενός σταδίου δείχνει την είσοδο του πτερυγίου, δηλαδή από την πλευρά υψηλής πίεσης στην πλευρά χαμηλής πίεσης. Εάν οι πτερωτές πολλαπλών σταδίων είναι διατεταγμένα διαρκεί, η συνολική αξονική δύναμη του ρότορα είναι το άθροισμα των αξονικών δυνάμεων των πτερωτών σε όλα τα επίπεδα. Προφανώς αυτή η ρύθμιση θα κάνει την αξονική δύναμη του ρότορα πολύ μεγάλη. Εάν οι πτερωτές πολλαπλών σταδίων είναι διατεταγμένοι σε αντίθετες κατευθύνσεις, οι πτερωτές με αντίθετες εισόδους θα δημιουργήσουν μια αξονική δύναμη προς την αντίθετη κατεύθυνση, η οποία μπορεί να ισορροπήσει μεταξύ τους. Ως εκ τούτου, η αντίθετη διάταξη είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μέθοδος ισορροπίας αξονικής δύναμης για φυγοκεντρικούς συμπιεστές πολλαπλών σταδίων.
(2) Ρυθμίστε το δίσκο ισορροπίας
Ο δίσκος ισορροπίας είναι μια συνήθως χρησιμοποιούμενη συσκευή εξισορρόπησης αξονικής δύναμης για φυγοκεντρικούς συμπιεστές πολλαπλών σταδίων. Ο δίσκος ισορροπίας είναι γενικά εγκατεστημένος στην πλευρά της υψηλής πίεσης και παρέχεται σφράγιση λαβυρίνθου μεταξύ της εξωτερικής άκρης και του κυλίνδρου, έτσι ώστε η χαμηλή πλευρά της πλευράς που συνδέει την πλευρά της υψηλής πίεσης και την είσοδο του συμπιεστή να διατηρείται σταθερή. Η αξονική δύναμη που παράγεται από τη διαφορά πίεσης είναι αντίθετη με την αξονική δύναμη που παράγεται από την πτερωτή, εξισορροπώντας έτσι την αξονική δύναμη που παράγεται από την πτερωτή.
23. Ποιος είναι ο σκοπός της ισορροπίας αξονικής δύναμης του ρότορα;
Ο σκοπός του ισοζυγίου του ρότορα είναι κυρίως η μείωση της αξονικής ώθησης και του φορτίου του ρουλεμάν. Γενικά, το 70 ℅ της αξονικής δύναμης εξαλείφεται από την πλάκα ισορροπίας και το υπόλοιπο 30℅ είναι το βάρος του ρουλεμάν. Μια ορισμένη αξονική δύναμη είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο για τη βελτίωση της ομαλής λειτουργίας του ρότορα.
24. Ποιος είναι ο λόγος για την αύξηση της θερμοκρασίας του πλακιδίου ώθησης;
(1) Ο δομικός σχεδιασμός είναι παράλογος, η περιοχή εδράνου του πλακιδίου ώθησης είναι μικρή και το φορτίο ανά περιοχή μονάδας υπερβαίνει το πρότυπο.
(2) Η σφράγιση μεταξύ των χώρων αποτυγχάνει, προκαλώντας το αέριο από την έξοδο της πτερωτής του τελευταίου σταδίου να διαρρεύσει στο προηγούμενο στάδιο, αυξάνοντας τη διαφορά πίεσης και στις δύο πλευρές της πτερωτής και σχηματίζοντας μεγαλύτερη ώθηση.
(3) Ο σωλήνας ισορροπίας εμποδίζεται, η πίεση του βοηθητικού θαλάμου πίεσης της πλάκας ισορροπίας δεν μπορεί να αφαιρεθεί και η λειτουργία της πλάκας ισορροπίας δεν μπορεί να αναπαραχθεί κανονικά.
(4) Η σφράγιση του δίσκου ισορροπίας αποτυγχάνει, η πίεση του θαλάμου εργασίας δεν μπορεί να διατηρηθεί φυσιολογική, η ικανότητα ισορροπίας μειώνεται και μέρος του φορτίου μεταφέρεται στο μαξιλάρι ώθησης, προκαλώντας τη λειτουργία του μαξιλαριού ώθησης κάτω από υπερφόρτωση.
(5) Το στόμιο εισόδου λαδιού ρουλεμάν είναι μικρό, η ροή λαδιού ψύξης είναι ανεπαρκής και η θερμότητα που παράγεται από τριβή δεν μπορεί να αφαιρεθεί πλήρως.
(6) Εάν το λιπαντικό λάδι περιέχει νερό ή άλλες ακαθαρσίες, το μαξιλάρι ώθησης δεν μπορεί να σχηματίσει πλήρη υγρή λίπανση.
(7) Η θερμοκρασία εισόδου του λαδιού του εδράνου είναι πολύ υψηλή και το εργασιακό περιβάλλον του μαξιλαριού ώθησης είναι φτωχό.
25. Πώς να αντιμετωπίσετε την υψηλή θερμοκρασία του πλακιδίου ώσης;
(1) Ελέγξτε την πίεση πίεσης του μαξιλαριού ώθησης, διευρύνετε κατάλληλα την επιφάνεια ρουλεμάν του μαξιλαριού ώθησης και κάντε το φορτίο ρουλεμάν εντός του τυπικού εύρους.
(2) Αποσυναρμολογήστε και ελέγξτε τη σφραγίδα των διαστάσεων και αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη σφράγισης μεταξύ των χώρων.
(3) Ελέγξτε τον σωλήνα ισορροπίας και αφαιρέστε την απόφραξη, έτσι ώστε η πίεση του βοηθητικού θάλαμου πίεσης της πλάκας ισορροπίας να μπορεί να αφαιρεθεί με το χρόνο, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η ικανότητα ισορροπίας της πλάκας ισορροπίας.
(4) Αντικαταστήστε τη λωρίδα στεγανοποίησης του δίσκου ισορροπίας, βελτιώστε την απόδοση σφράγισης του δίσκου ισορροπίας, διατηρήστε την πίεση στο θάλαμο εργασίας του δίσκου ισορροπίας και καθιστά την αξονική ώθηση αρκετά ισορροπημένη.
(5) Επεκτείνετε τη διάμετρο της οπής εισόδου λαδιού εδράνου, αυξήστε την ποσότητα λιπαντικού λαδιού, έτσι ώστε η θερμότητα που παράγεται με τριβή να μπορεί να αφαιρεθεί εγκαίρως.
(6) Αντικαταστήστε το νέο εξειδικευμένο λιπαντικό λάδι για να διατηρήσετε τη λιπαντική απόδοση του λιπαντικού ελαίου.
(7) Ανοίξτε τις βαλβίδες νερού εισόδου και επιστροφής του ψυγείου, αυξήστε την ποσότητα νερού ψύξης και μειώστε τη θερμοκρασία της παροχής λαδιού.
26. Όταν το σύστημα σύνθεσης είναι σοβαρά υπερπίεση, τι θα κάνει το συνδυασμένο προσωπικό του συμπιεστή;
(1) Ενημερώστε το προσωπικό της θέσης σύνθεσης για να ανοίξετε το PV2001 για ανακούφιση πίεσης.
(2) Ενημερώστε το κοινό προσωπικό επιθεώρησης του συμπιεστή για να ανοίξει το δεύτερο στάδιο του συμπιεστή για να εξαπολύσει με μη αυτόματο τρόπο την πίεση (σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης) και να δώσει προσοχή στην παρακολούθηση του χειριστή και τον αντι-ιό.
27. Πώς κυκλοφορεί ο συνδυασμένος συμπιεστής το σύστημα σύνθεσης;
Το σύστημα σύνθεσης πρέπει να γεμίσει με άζωτο και να θερμαίνεται κάτω από μια ορισμένη πίεση πριν ξεκινήσει το σύστημα σύνθεσης. Επομένως, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή Syngas για να δημιουργήσετε έναν κύκλο στο σύστημα σύνθεσης.
(1) Ξεκινήστε τον στρόβιλο συμπιεστή Syngas σύμφωνα με την κανονική διαδικασία εκκίνησης και εκτελέστε την στην κανονική ταχύτητα χωρίς φορτίο.
(2) Μετά τη διατήρηση ενός συγκεκριμένου ψυγείου κατά της σούπας, το αέριο εισέρχεται σε ένα τμήμα του αέρα εισαγωγής για να επιστρέψει και η ροή επιστροφής δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη και να προσέχει να μην υπερθερμανθεί.
(3) Χρησιμοποιήστε τη βαλβίδα κατά της στελεχών στο τμήμα κυκλοφορίας για να ελέγξετε τον όγκο και την πίεση του αερίου στο σύστημα σύνθεσης για να διατηρήσετε τη θερμοκρασία του πύργου σύνθεσης.
28. Όταν το σύστημα σύνθεσης πρέπει να κόψει επειγόντως το αέριο (ο συμπιεστής δεν σταματά), πώς θα λειτουργήσει ο συνδυασμένος συμπιεστής;
Οι συνδυασμένοι συμπιεστές απαιτούν λειτουργία αποκοπής έκτακτης ανάγκης:
(1) Αναφορά στην αίθουσα αποστολής ότι ο κοινός συμπιεστής μειώνει επειγόντως το αέριο, μετατρέπει την κύρια σφράγιση σε άζωτο μεσαίας πίεσης και εξαργυρώστε τον συμπιεστή της άρθρωσης στο τμήμα (τμήμα καθαρισμού) και δώστε προσοχή στη διατήρηση της πίεσης.
(2) Ανοίξτε τη βαλβίδα κατά της στελεχών στο φρέσκο τμήμα για να μειώσετε την ποσότητα του φρέσκου αερίου και να ανοίξετε τη βαλβίδα κατά της στελεχών στο τμήμα κυκλοφορίας για να μειώσετε την ποσότητα κυκλοφορούντος αερίου.
(3) Κλείστε το XV2683, Κλείσιμο XV2681 και XV2682.
(4) Ανοίξτε τη βαλβίδα εξαερισμού PV2620 στην έξοδο του δεύτερου σταδίου του συμπιεστή και ανακουφίστε την πίεση του σώματος με ρυθμό ≤0.15MPa ∕ min. Ο συμπιεστής αερίου σύνθεσης δεν τρέχει χωρίς φορτίο. Το σύστημα σύνθεσης αποσυμπιεστώθηκε.
(5) Αφού αντιμετωπιστεί το ατύχημα του συστήματος σύνθεσης, το άζωτο φορτίζεται από την είσοδο του συνδυασμένου συμπιεστή για να αντικαταστήσει το σύστημα σύνθεσης και η κυκλοφορία πραγματοποιείται και το σύστημα σύνθεσης διατηρείται υπό θερμότητα και πίεση.
29. Πώς να προσθέσετε καθαρό αέρα;
Υπό κανονικές συνθήκες, η βαλβίδα XV2683 του τμήματος εισόδου είναι πλήρως ανοιχτή και η ποσότητα του φρέσκου αερίου μπορεί να ελεγχθεί μόνο από τη βαλβίδα κατά της στελεχών στο φρέσκο τμήμα μετά τον ψυγείο κατά της στελεχών. Σκοπός του όγκου καθαρού αέρα.
30. Πώς να ελέγξετε την ταχύτητα του αέρα μέσω του συμπιεστή;
Ο έλεγχος της ταχύτητας χώρου με τον συμπιεστή Syngas είναι να αλλάξει την ταχύτητα του χώρου αυξάνοντας ή μειώνοντας την ποσότητα κυκλοφορίας. Ως εκ τούτου, υπό την προϋπόθεση μιας ορισμένης ποσότητας φρέσκου αερίου, η αύξηση της ποσότητας του συνθετικού αερίου κυκλοφορίας θα αυξήσει ανάλογα την ταχύτητα του χώρου, αλλά η αύξηση της ταχύτητας του χώρου θα επηρεάσει τη μεθανόλη. Η αντίδραση σύνθεσης θα έχει ορισμένο αντίκτυπο.
31. Πώς να ελέγξετε την ποσότητα της συνθετικής κυκλοφορίας;
Πλαίσιο-περιορισμένη από την αντι-χειρουργική βαλβίδα σε τμήμα κυκλοφορίας.
32. Ποιοι είναι οι λόγοι για την αδυναμία αύξησης της ποσότητας της συνθετικής κυκλοφορίας;
(1) Η ποσότητα φρέσκου αέριο είναι χαμηλή. Όταν η αντίδραση είναι καλή, ο όγκος θα μειωθεί και η πίεση θα μειωθεί πολύ γρήγορα, με αποτέλεσμα μια χαμηλή πίεση εξόδου. Αυτή τη στιγμή, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η ταχύτητα χώρου για τον έλεγχο της ταχύτητας αντίδρασης σύνθεσης.
(2) Ο όγκος εξαερισμού (χαλαρωτικός όγκος αερίου) του συστήματος σύνθεσης είναι πολύ μεγάλος και το PV2001 είναι πολύ μεγάλο.
(3) Το άνοιγμα της βαλβίδας αντι-στελεχών αερίου κυκλοφορούντος αερίου είναι πολύ μεγάλο, προκαλώντας μεγάλη ποσότητα οπίσθιας ροής αερίου.
33. Ποιες είναι οι αλληλεπιδράσεις μεταξύ του συστήματος σύνθεσης και του συνδυασμένου συμπιεστή;
(1) Το κατώτερο όριο του επιπέδου υγρού του ατμού είναι μικρότερο ή ίσο με 10 ℅, αλληλοσυνδέεται με τον συνδυασμένο συμπιεστή και το XV2683 είναι κλειστό για να αποφευχθεί η ξήρανση του ατμού.
(2) Το ανώτατο όριο του επιπέδου υγρού του διαχωριστή μεθανόλης είναι ≥90 ℅ και αλληλοσυνδέεται με τον συνδυασμένο συμπιεστή για την προστασία από την προστασία και το XV2681, XV2682 και XV2683 είναι κλειστό για να αποτρέψει το υγρό από την είσοδο του συνδυασμένου κυλίνδρου συμπιεστή και της βλάβης του πτερωτή.
(3) Το ανώτατο όριο της θερμοκρασίας του καυτού σημείου του πύργου σύνθεσης είναι ≥275 ° C και αλληλοσυνδέεται με τον συνδυασμένο συμπιεστή για να πηδήσει.
34. Τι πρέπει να γίνει εάν η θερμοκρασία του συνθετικού αερίου κυκλοφορίας είναι πολύ υψηλή;
(1) Παρατηρήστε εάν αυξάνεται η θερμοκρασία του αερίου κυκλοφορίας στο σύστημα σύνθεσης. Εάν είναι υψηλότερη από τον δείκτη, ο όγκος κυκλοφορίας θα πρέπει να μειωθεί ή ο αποστολέας θα πρέπει να ειδοποιηθεί για να αυξήσει την πίεση του νερού ή να μειώσει τη θερμοκρασία του νερού.
(2) Παρατηρήστε εάν αυξάνεται η θερμοκρασία του νερού επιστροφής του ψυγείου κατά της στελεχών. Εάν αυξάνεται, η ροή επιστροφής αερίου είναι πολύ μεγάλη και το φαινόμενο ψύξης είναι φτωχή. Αυτή τη στιγμή, το ποσό κυκλοφορίας πρέπει να αυξηθεί.
35. Πώς να προσθέσετε εναλλάξ φρέσκα αέριο και κυκλοφορούντα αέριο κατά τη διάρκεια της συνθετικής οδήγησης;
Όταν ξεκινά η σύνθεση, λόγω της θερμοκρασίας χαμηλής αερίου και της θερμοκρασίας θερμής σημασίας χαμηλής καταλύτη, η αντίδραση σύνθεσης είναι περιορισμένη. Αυτή τη στιγμή, η δοσολογία θα πρέπει να είναι κυρίως η σταθεροποίηση της θερμοκρασίας του καταλύτη. Επομένως, η κυκλοφοριακή ποσότητα θα πρέπει να προστεθεί πριν από τη δοσολογία φρέσκου αερίου (γενικά η κυκλοφορία του όγκου αερίου είναι 4 έως 6 φορές εκείνη του όγκου του φρέσκου αερίου) και στη συνέχεια προσθέτει τον όγκο του φρέσκου αερίου. Η διαδικασία προσθήκης όγκου πρέπει να είναι αργή και πρέπει να υπάρχει ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα (κυρίως εξαρτάται από το αν η θερμοκρασία του καυτού σημείου καταλύτη μπορεί να διατηρηθεί και να έχει ανοδική τάση). Μετά την επίτευξη του επιπέδου, η σύνθεση μπορεί να χρειαστεί να απενεργοποιηθεί ο ατμός εκκίνησης. Κλείστε τη βαλβίδα κατά της στελεχών του φρέσκου τμήματος και προσθέστε καθαρό αέρα. Κλείστε τη βαλβίδα κατά της στελεχών στο μικρό τμήμα κυκλοφορίας και προσθέστε τον όγκο του κυκλοφορούντος αέρα.
36. Όταν ξεκινά και σταματά το σύστημα σύνθεσης, πώς να χρησιμοποιήσετε τον συμπιεστή για να διατηρήσετε τη θερμότητα και την πίεση;
Το άζωτο χρεώνεται από την είσοδο του συνδυασμένου συμπιεστή για να αντικαταστήσει και να πιέσει το σύστημα σύνθεσης. Ο συνδυασμένος συμπιεστής και το σύστημα σύνθεσης κυκλοφορούν. Γενικά, το σύστημα αδειάζει σύμφωνα με την πίεση του συστήματος σύνθεσης. Η ταχύτητα χώρου χρησιμοποιείται για τη διατήρηση της θερμοκρασίας στην έξοδο του πύργου σύνθεσης και ο ατμός εκκίνησης είναι ενεργοποιημένος για να παρέχει μόνωση θερμότητας, χαμηλής πίεσης και χαμηλής ταχύτητας του συστήματος σύνθεσης.
37. Όταν ξεκινά το σύστημα σύνθεσης, πώς να αυξήσετε την πίεση του συστήματος σύνθεσης; Πόσο είναι ο έλεγχος της ταχύτητας αύξησης της πίεσης;
Η ενίσχυση της πίεσης του συστήματος σύνθεσης επιτυγχάνεται κυρίως αυξάνοντας την ποσότητα του φρέσκου αερίου και την αύξηση της πίεσης του κυκλοφορούντος αερίου. Συγκεκριμένα, το κλείσιμο του αντι-surge στο μικρό φρέσκο τμήμα μπορεί να αυξήσει την ποσότητα του συνθετικού φρέσκου αέριο. Το κλείσιμο της βαλβίδας κατά της στελεχών στο μικρό τμήμα κυκλοφορίας μπορεί να ελέγξει την πίεση σύνθεσης. Κατά τη διάρκεια της κανονικής εκκίνησης, η ταχύτητα ενίσχυσης της πίεσης του συστήματος σύνθεσης ελέγχεται γενικά σε 0,4MPa/λεπτό.
38. Όταν ο πύργος σύνθεσης θερμαίνεται, πώς να χρησιμοποιήσετε τον συνδυασμένο συμπιεστή για να ελέγξετε τον ρυθμό θέρμανσης του πύργου σύνθεσης; Ποιος είναι ο δείκτης ελέγχου του ρυθμού θέρμανσης;
Όταν η θερμοκρασία αυξάνεται, αφενός, ο ατμός εκκίνησης ενεργοποιείται για να παρέχει θερμότητα, η οποία οδηγεί την κυκλοφορία του νερού του λέβητα και η θερμοκρασία του πύργου σύνθεσης αυξάνεται. Επομένως, η αύξηση της θερμοκρασίας του πύργου ρυθμίζεται κυρίως ρυθμίζοντας την ποσότητα κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας θέρμανσης. Ο δείκτης ελέγχου του ρυθμού θέρμανσης είναι 25 ℃/h.
39. Πώς να ρυθμίσετε τη ροή του αερίου κατά της σούπας στο φρέσκο τμήμα και στο τμήμα κυκλοφορίας;
Όταν η κατάσταση λειτουργίας του συμπιεστή είναι κοντά στην κατάσταση κύματος, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί προσαρμογή κατά της χειρουργικής επέμβασης. Πριν από την προσαρμογή, προκειμένου να αποφευχθεί η διακύμανση του όγκου του συστήματος να είναι υπερβολικά μεγάλος, πρώτος δικαστής και να προσδιορίσει ποια ενότητα είναι κοντά στην κατάσταση αύξησης και στη συνέχεια να ανοίξει κατάλληλα το τμήμα, η αντι-σούργη βαλβίδα θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την εξάλειψη του και να δοθεί προσοχή στη διακύμανση του όγκου του αέριο του συστήματος (διατηρώντας τη σταθερότητα του όγκου του αερίου που εισέρχεται στο πύργο όσο το δυνατόν περισσότερο), αλλά δεν ανοίγει δύο βαλβίδες αντιαρμιού στην ίδια χρονική στιγμή και να αποκλείσει το outexte.
40. Πατήστε Ποιος είναι ο λόγος για το υγρό στην είσοδο του συμπιεστή;
(1) Η θερμοκρασία του αερίου διεργασίας που παρέχεται από το προηγούμενο σύστημα είναι υψηλή, το αέριο δεν είναι πλήρως συμπυκνωμένο, ο αγωγός παράδοσης αερίου είναι πολύ μακρύς και το αέριο περιέχει υγρό μετά από συμπύκνωση μέσω του αγωγού.
(2) Η θερμοκρασία του συστήματος διεργασίας είναι υψηλή και τα εξαρτήματα με χαμηλότερα σημεία βρασμού στο μέσο αερίου συμπυκνώνονται σε υγρό.
(3) Το επίπεδο υγρού του διαχωριστή είναι πολύ υψηλό, με αποτέλεσμα την παραίτηση αερίου-υγρού.
41. Πώς να αντιμετωπίσετε το υγρό στην είσοδο του συμπιεστή;
(1) Επικοινωνήστε με το προηγούμενο σύστημα για να ρυθμίσετε τη λειτουργία της διαδικασίας.
(2) Το σύστημα αυξάνει κατάλληλα τον αριθμό των απορρίψεων διαχωριστή.
(3) Μειώστε τη στάθμη του υγρού του διαχωριστή για να αποφευχθεί η παραίτηση του αερίου-υγρού.
42. Ποιοι είναι οι λόγοι για την παρακμή της απόδοσης της συνδυασμένης μονάδας συμπιεστή;
(1) Η σφράγιση μεταξύ των σταδίων του συμπιεστή είναι σοβαρά κατεστραμμένη, η απόδοση σφράγισης μειώνεται και η εσωτερική πίσω ροή του μέσου αερίου αυξάνεται.
(2) Η πτερωτή φοριέται σοβαρά, η λειτουργία του ρότορα μειώνεται και το μέσο αερίου δεν μπορεί να πάρει αρκετή κινητική ενέργεια.
(3) Το φίλτρο ατμού του ατμοστρόβιλου εμποδίζεται, η ροή του ατμού εμποδίζεται, ο ρυθμός ροής είναι μικρός και η διαφορά πίεσης είναι μεγάλη, η οποία επηρεάζει την ισχύ εξόδου του ατμοστρόβιλου και μειώνει την απόδοση της μονάδας.
(4) Ο βαθμός κενού είναι χαμηλότερος από τις απαιτήσεις του δείκτη και η εξάτμιση του ατμοστρόβδου εμποδίζεται.
(5) Οι παράμετροι θερμοκρασίας και πίεσης ατμού είναι χαμηλότερες από τον δείκτη λειτουργίας και η εσωτερική ενέργεια του ατμού είναι χαμηλή, η οποία δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις παραγωγής και λειτουργίας της μονάδας.
(6) Εμφανίζεται η κατάσταση κύματος.
43. Ποιες είναι οι κύριες παράμετροι απόδοσης των φυγοκεντρικών συμπιεστών;
Οι κύριες παράμετροι απόδοσης των φυγοκεντρικών συμπιεστών είναι: Ροή ροής, πίεσης εξόδου ή συμπίεσης, ισχύς, αποτελεσματικότητα, ταχύτητα, ενέργεια, κλπ.
Οι κύριες παράμετροι απόδοσης του εξοπλισμού είναι τα βασικά δεδομένα για τον χαρακτηρισμό των δομικών χαρακτηριστικών του εξοπλισμού, της ικανότητας εργασίας, του εργασιακού περιβάλλοντος κλπ. Και είναι σημαντικά καθοδηγητικά υλικά για τους χρήστες να αγοράζουν εξοπλισμό και να κάνουν σχέδια.
44. Ποια είναι η έννοια της αποτελεσματικότητας;
Η αποτελεσματικότητα είναι ο βαθμός χρήσης της ενέργειας που μεταφέρεται στο αέριο από τον φυγοκεντρικό συμπιεστή. Όσο υψηλότερος είναι ο βαθμός χρήσης, τόσο υψηλότερη είναι η απόδοση του συμπιεστή.
Δεδομένου ότι η συμπίεση αερίου έχει τρεις διεργασίες: μεταβλητή συμπίεση, αδιαβατική συμπίεση και ισοθερμική συμπίεση, η αποτελεσματικότητα του συμπιεστή χωρίζεται επίσης σε μεταβλητή αποτελεσματικότητα, αδιαβατική απόδοση και ισοθερμική απόδοση.
45. Ποια είναι η έννοια του λόγου συμπίεσης;
Ο λόγος συμπίεσης που μιλάμε για την αναλογία της πίεσης του αερίου εκκένωσης του συμπιεστή προς την πίεση της πρόσληψης, επομένως ονομάζεται μερικές φορές αναλογία πίεσης ή αναλογία πίεσης.
46. Ποια μέρη αποτελείται από το σύστημα λιπαντικού πετρελαίου;
Το σύστημα λιπαντικού πετρελαίου αποτελείται από σταθμό λίπανσης πετρελαίου, δεξαμενή λαδιού υψηλού επιπέδου, ενδιάμεσο αγωγό σύνδεσης, βαλβίδα ελέγχου και όργανο δοκιμής.
Ο σταθμός λίπανσης πετρελαίου αποτελείται από δεξαμενή λαδιού, αντλία λαδιού, ψύκτη λαδιού, φίλτρο λαδιού, βαλβίδα ρύθμισης πίεσης, διάφορα όργανα δοκιμών, αγωγούς πετρελαίου και βαλβίδες.
47. Ποια είναι η λειτουργία της δεξαμενής καυσίμου υψηλού επιπέδου;
Η δεξαμενή καυσίμου υψηλού επιπέδου είναι ένα από τα μέτρα προστασίας ασφαλείας για τη μονάδα. Όταν η μονάδα βρίσκεται σε κανονική λειτουργία, το λιπαντικό πετρέλαιο εισέρχεται από το κάτω μέρος και απορρίπτεται από την κορυφή απευθείας στη δεξαμενή καυσίμου. Θα ρέει μέσα από διάφορα σημεία λίπανσης κατά μήκος της γραμμής εισόδου λαδιού και θα επιστρέψει στη δεξαμενή λαδιού για να εξασφαλίσει την ανάγκη για λιπαντικό πετρέλαιο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αναμονής της μονάδας.
48. Ποια μέτρα προστασίας ασφαλείας υπάρχουν για τη συνδυασμένη μονάδα συμπιεστή;
(1) Δεξαμενή καυσίμου υψηλού επιπέδου
(2) Βαλβίδα ασφαλείας
(3) συσσωρευτής
(4) Βαλβίδα γρήγορης κλεισίματος
(5) Άλλες συσκευές αλληλοσύνδεσης
49. Ποια είναι η αρχή σφράγισης της σφραγίδας του λαβυρίνθου;
Μετατρέποντας τη δυναμική ενέργεια (πίεση) σε κινητική ενέργεια (ταχύτητα ροής) και διαλύοντας την κινητική ενέργεια με τη μορφή ρευμάτων ρεύματος.
50. Ποια είναι η λειτουργία του ρουλεμάν ώσης;
Υπάρχουν δύο λειτουργίες του ρουλεμάν ώσης: για να φέρει την ώθηση του ρότορα και να τοποθετήσετε τον δρομέα αξονικά. Το ρουλεμάν ώσης φέρει μέρος της ώθησης του ρότορα που δεν είναι ακόμη ισορροπημένη από το έμβολο ισορροπίας και την ώθηση από τη σύζευξη γραναζιών. Το μέγεθος αυτών των ωθήσεων καθορίζεται κυρίως από το φορτίο του ατμοστρόβιλου. Επιπλέον, το ρουλεμάν ώσης ενεργεί επίσης για να διορθώσει την αξονική θέση του ρότορα σε σχέση με τον κύλινδρο.
51. Γιατί ο συνδυασμένος συμπιεστής θα απελευθερώσει την πίεση του σώματος το συντομότερο δυνατό όταν σταματήσει;
Επειδή ο συμπιεστής κλείνει κάτω από την πίεση για μεγάλο χρονικό διάστημα, εάν η πίεση εισόδου του πρωτογενούς αερίου σφράγισης δεν μπορεί να είναι υψηλότερη από την πίεση εισόδου του συμπιεστή, το μη φιλτραρισμένο αέριο της διαδικασίας στο μηχάνημα θα σπάσει στη σφραγίδα και θα προκαλέσει βλάβη στη σφραγίδα.
52. Ο ρόλος της σφράγισης;
Προκειμένου να επιτευχθεί μια καλή επιχειρησιακή επίδραση ενός φυγοκεντρικού συμπιεστή, ένα ορισμένο κενό πρέπει να προορίζεται μεταξύ του ρότορα και του στάτορα για να αποφευχθεί η τριβή, η φθορά, η σύγκρουση, η ζημιά και άλλα ατυχήματα. Ταυτόχρονα, λόγω της ύπαρξης κενών, θα εμφανιστούν φυσικά διαρροή μεταξύ σταδίων και άκρων άξονα. Η διαρροή όχι μόνο μειώνει την αποτελεσματικότητα της εργασίας του συμπιεστή, αλλά οδηγεί επίσης σε περιβαλλοντική ρύπανση και ακόμη και ατυχήματα έκρηξης. Επομένως, το φαινόμενο διαρροής δεν μπορεί να συμβεί. Η σφράγιση είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο για να αποφευχθεί η διαρροή διαρροής του διαστολέα του συμπιεστή και η διαρροή τελικού άξονα διατηρώντας ταυτόχρονα την κατάλληλη κάθαρση μεταξύ του ρότορα και του στάτορα.
53. Τι είδους συσκευές σφράγισης ταξινομούνται σύμφωνα με τα δομικά τους χαρακτηριστικά; Ποια είναι η αρχή επιλογής;
Σύμφωνα με τη θερμοκρασία εργασίας του συμπιεστή, την πίεση και το αν το μέσο αερίου είναι επιβλαβές ή όχι, η σφραγίδα υιοθετεί διαφορετικές δομικές μορφές και γενικά αναφέρεται ως συσκευή σφράγισης.
Σύμφωνα με τα δομικά χαρακτηριστικά, η συσκευή σφράγισης χωρίζεται σε πέντε τύπους: τύπος εκχύλισης αέρα, τύπος λαβυρίνθου, πλωτό τύπο δακτυλίου, μηχανικός τύπος και σπειροειδής τύπος. Γενικά, για τοξικά και επιβλαβή, εύφλεκτα και εκρηκτικά αέρια, πρέπει να χρησιμοποιείται ο τύπος του πλωτού δακτυλίου, ο μηχανικός τύπος, ο τύπος βιδών και ο τύπος εκχύλισης αέρα.
54. Τι είναι μια σφραγίδα αερίου;
Η σφράγιση αερίου είναι μια σφράγιση μη επαφής με μέσο αερίου ως λιπαντικό. Μέσω του έξυπνου σχεδιασμού της δομής του στοιχείου σφράγισης και της απόδοσης της απόδοσής του, η διαρροή μπορεί να μειωθεί στο ελάχιστο.
Τα χαρακτηριστικά και η αρχή σφράγισης είναι:
(1) Το κάθισμα σφράγισης και ο δρομέας είναι σχετικά σταθερά
Ένα μπλοκ στεγανοποίησης και ένα φράγμα στεγανοποίησης σχεδιάζονται στην άκρη της όψης (κύρια επιφάνεια σφράγισης) του καθίσματος σφράγισης απέναντι από τον κύριο δακτύλιο. Τα μπλοκ στεγανοποίησης έρχονται σε διαφορετικά μεγέθη και σχήματα. Όταν ο ρότορας περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, το αέριο κατά τη διάρκεια της έγχυσης δημιουργεί μια πίεση, η οποία ωθεί τον κύριο δακτύλιο χωριστά, σχηματίζοντας λίπανση αερίου, μειώνοντας την φθορά της πρωτογενούς επιφάνειας σφράγισης και εμποδίζοντας το ελάχιστο διαρροή του μέσου αερίου. Το φράγμα στεγανοποίησης χρησιμοποιείται για στάθμευση όταν εκτίθεται αέριο ιστού.
(2) Αυτό το είδος σφράγισης απαιτεί μια σταθερή πηγή αερίου σφράγισης, η οποία μπορεί να είναι μεσαίο αέριο ή αδρανές αέριο. Ανεξάρτητα από το αέριο χρησιμοποιείται, πρέπει να φιλτράρεται και να ονομάζεται καθαρό αέριο.
55. Πώς να επιλέξετε στεγνή σφραγίδα αερίου;
Για την κατάσταση που ούτε το αέριο της διαδικασίας δεν επιτρέπεται να διαρρεύσει στην ατμόσφαιρα, ούτε το αέριο αποκλεισμού επιτρέπεται να εισέλθει στο μηχάνημα, χρησιμοποιείται μια σφραγίδα ξηρού αερίου σειράς με ενδιάμεση πρόσληψη αέρα.
Οι συνηθισμένες διαδοχικές σφραγίδες ξηρού αερίου είναι κατάλληλες για συνθήκες όπου μια μικρή ποσότητα διαρροής αερίου διεργασίας στην ατμόσφαιρα και η κύρια σφραγίδα στην πλευρά της ατμόσφαιρας χρησιμοποιείται ως σφραγίδα ασφαλείας.
56. Ποια είναι η κύρια λειτουργία του πρωτογενούς αερίου σφράγισης;
Η κύρια λειτουργία του πρωτογενούς αερίου σφράγισης είναι να αποφευχθεί το ακάθαρτο αέριο στον συνδυασμένο συμπιεστή από τη μόλυνση της άκρης της επιφάνειας της κύριας σφράγισης. Ταυτόχρονα, με την περιστροφή υψηλής ταχύτητας του συμπιεστή, αντλείται στην κοιλότητα του φακού εξαερισμού του πρώτου σταδίου μέσω της σπειροειδούς αυλάκιας της επιφάνειας του άκρου της σφράγισης πρώτου σταδίου και σχηματίζεται ένα άκαμπτο μεμβράνη αέρα μεταξύ του άκρου της σφραγίδας για να λιπαίνει και να κρυώσει την επιφάνεια του άκρου. Το μεγαλύτερο μέρος του φυσικού αερίου εισέρχεται στο μηχάνημα μέσω του λαβυρίνθου του άκρου του άξονα και μόνο ένα μικρό μέρος του αερίου εισέρχεται στην κοιλότητα του φακού εξαερισμού μέσω της άκρης της κύριας σφραγίδας.
57. Ποια είναι η κύρια λειτουργία του δευτερογενούς αερίου σφράγισης;
Η κύρια συνάρτηση του δευτερογενούς αερίου σφράγισης είναι να αποφευχθεί μια μικρή ποσότητα μέσου αερίου που διαρρέει από την άκρη της αρχικής σφράγισης από την είσοδο στην άκρη της δευτερεύουσας σφραγίδας και για να εξασφαλιστεί η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία της δευτερεύουσας σφραγίδας. Η κοιλότητα του δευτερεύοντος φακού εξαερισμού σφράγισης εισέρχεται στον αγωγό φλόγου εξαερισμού και μόνο ένα μικρό μέρος του αερίου εισέρχεται στη δευτερεύουσα κοιλότητα εξαερισμού σφράγισης μέσω της άκρης της δευτερεύουσας σφράγισης και στη συνέχεια εξαερίζεται σε υψηλό σημείο.
58. Ποια είναι η κύρια λειτουργία του αερίου απομόνωσης πίσω;
Ο κύριος σκοπός του αέριο απομόνωσης είναι να διασφαλιστεί ότι η τελική όψη της δευτερεύουσας σφραγίδας δεν μολύνεται από το λίπανση του ελαίου του συνδυασμένου εδράνου συμπιεστή. Μέρος του αερίου εξαεμείται μέσω του εσωτερικού λαβύρινθου χτένας της οπίσθιας σφραγίδας και ένα μικρό τμήμα του αερίου που διαρρέει από την άκρη της δευτερεύουσας σφραγίδας. Το άλλο μέρος του αερίου εξαεμείται μέσω του εξαερισμού λίπανσης λίπανσης εδράνου μέσω του εξωτερικού λαβυρίνθου της πίσω σφράγισης.
59. Ποιες είναι οι προφυλάξεις για τη λειτουργία πριν από τη λειτουργία του συστήματος στεγνού αερίου σφράγισης;
(1) Τοποθετήστε το αέριο απομόνωσης πίσω 10 λεπτά πριν ξεκινήσει το σύστημα λιπαντικού λαδιού. Ομοίως, το αέριο απομόνωσης μπορεί να αποκοπεί αφού το λάδι είναι εκτός λειτουργίας για 10 λεπτά. Μετά την έναρξη της μεταφοράς πετρελαίου, το αέριο της πίσω απομόνωσης δεν μπορεί να σταματήσει, διαφορετικά η σφραγίδα θα υποστεί βλάβη.
(2) Όταν χρησιμοποιείται το φίλτρο, οι βαλβίδες άνω και κάτω σφαιρών του φίλτρου θα πρέπει να ανοίγουν αργά για να αποφευχθεί η βλάβη του στοιχείου του φίλτρου που προκαλείται από στιγμιαία επίδραση πίεσης λόγω του ανοίγματος πολύ γρήγορα.
(3) Όταν χρησιμοποιείται το μέτρο ροής, οι βαλβίδες άνω και κάτω μπάλας θα πρέπει να ανοίγουν αργά για να διατηρηθούν η ροή σταθερή.
(4) Ελέγξτε εάν η πίεση της πρωτογενούς πηγής αερίου σφράγισης, το δευτερεύον αέριο σφράγισης και το αέριο απομόνωσης είναι σταθερό και αν το φίλτρο είναι αποκλεισμένο.
60. Πώς να διεξάγετε αγωγιμότητα υγρού για V2402 και V2403 σε σταθμό κατάψυξης;
Πριν από την οδήγηση, τα V2402 και V2403 θα πρέπει να καθιερώσουν φυσιολογικό επίπεδο υγρού εκ των προτέρων. Τα συγκεκριμένα βήματα είναι τα εξής:
(1) Πριν από την ίδρυση της στάθμης του υγρού, ανοίξτε τις βαλβίδες στο V2402, V2403 Οδηγός ντους στον αγωγό V2401 εκ των προτέρων, επιβεβαιώστε ότι οι "8" τυφλές στον αγωγό έχει αντιστραφεί, επιβεβαιώνουν ότι η βαλβίδα του ντους V2401 είναι κλειστή και επιβεβαιώνει ότι το LV2420 και το μπροστινό και το πίσω stop είναι πλήρως ανοικτές, επιβεβαιώνουν ότι το FV2401 και το FV2402 είναι πλήρως ανοιχτοί.
(2) Η εισαγωγή του προπυλενίου σε V2402 πραγματοποιείται σύμφωνα με τη διαφορά πίεσης, μία προς μία, ανοίγει ελαφρώς την κύρια βαλβίδα εξόδου V2401, XV2482, V2401 έως V2402 βαλβίδες, LV2421 και τις μπροστινές και οπίσθιες βαλβίδες της και καθιερώνουν αργά το επίπεδο προπυλενίου του V2402.
(3) Λόγω της ισορροπίας πίεσης μεταξύ V2402 και V2403, το προπυλένιο μπορεί να εισαχθεί μόνο στο V2403 μέσω της διαφοράς στάθμης υγρού.
(4) Η διαδικασία καθοδήγησης υγρού πρέπει να είναι αργή για να αποφευχθεί η υπερπίεση των V2402 και V2403. Μετά την καθιέρωση της φυσιολογικής στάθμης υγρού των V2402 και V2403, το LV2421 και οι βαλβίδες του μπροστινού και οπίσθιου τερματισμού πρέπει να κλείσουν και τα V2402 και V2403 πρέπει να κλείσουν. .
61. Ποια είναι τα βήματα για την διακοπή έκτακτης ανάγκης του σταθμού κατάψυξης;
Λόγω της αποτυχίας της παροχής ρεύματος, της αντλίας λαδιού, της έκρηξης, της πυρκαγιάς, της περικοπής του νερού, της στάσης του αερίου οργάνων, της αύξησης του συμπιεστή που δεν μπορεί να εξαλειφθεί, ο συμπιεστής θα κλείσει επειγόντως. Σε περίπτωση πυρκαγιάς στο σύστημα, η πηγή αερίου προπυλενίου θα πρέπει να αποκοπεί αμέσως και η πίεση να αντικατασταθεί με άζωτο.
(1) Απενεργοποίηση του συμπιεστή στη σκηνή ή στην αίθουσα ελέγχου και, ει δυνατόν, μετρήστε και καταγράψτε το χρόνο ταξί. Μεταβείτε την πρωτεύουσα σφράγιση του συμπιεστή σε άζωτο μέσης πίεσης.
(2) Εάν η κυκλοφορία του λαδιού συνεχίσει να τρέχει (στην περίπτωση αποτυχίας μη ισχύος και υπάρχει πηγή αερίου αζώτου χαμηλής πίεσης), στρέψτε τον ρότορα αμέσως μετά την περιστροφή του ρότορα. Εάν ολόκληρο το εργοστάσιο είναι ενεργοποιημένο, τα κουμπιά λειτουργίας της αντλίας τζετ, η αντλία συμπυκνωμάτων και η αντλία λαδιού θα πρέπει να γυρίζουν στο χρόνο. στην αποσυνδεδεμένη θέση για να αποφευχθεί η αυτόματη εκκίνηση της αντλίας μετά την αποκατάσταση της τροφοδοσίας.
(3) Κλείστε τη βαλβίδα εξόδου του δεύτερου σταδίου του συμπιεστή.
(4) Κλείστε τη βαλβίδα προπυλενίου μέσα και έξω από το σύστημα ψύξης.
(5) Όταν ο βαθμός κενού είναι κοντά στο μηδέν, σταματήστε την αντλία νερού και σταματήστε τον άξονα για να σφραγίσετε τον ατμό.
(6) Δώστε προσοχή στην προσαρμογή της ποσότητας ανακύκλωσης, ανοίξτε ελαφρώς τη συμπληρωματική βαλβίδα αφαλάτωσης εάν είναι απαραίτητο και σταματήστε την αντλία συμπύκνωσης όταν η βαλβίδα εισαγωγής του αναρρόφησης είναι κλειστή.
(7) Μάθετε τον λόγο για το κλείσιμο έκτακτης ανάγκης.
62. Ποια είναι τα βήματα για την διακοπή έκτακτης ανάγκης του συνδυασμένου συμπιεστή;
Λόγω της αποτυχίας της παροχής ρεύματος, της αντλίας λαδιού, της έκρηξης, της πυρκαγιάς, της περικοπής του νερού, της στάσης του αερίου οργάνων, της αύξησης του συμπιεστή που δεν μπορεί να εξαλειφθεί, ο συμπιεστής θα κλείσει επειγόντως. Σε περίπτωση πυρκαγιάς στο σύστημα, η πηγή αερίου προπυλενίου θα πρέπει να αποκοπεί αμέσως και η πίεση να αντικατασταθεί με άζωτο.
(1) Απενεργοποίηση του συμπιεστή στη σκηνή ή στην αίθουσα ελέγχου και, ει δυνατόν, μετρήστε και καταγράψτε το χρόνο ταξί.
(2) Εάν η κυκλοφορία του λαδιού συνεχίσει να τρέχει (στην περίπτωση αποτυχίας μη ισχύος και υπάρχει πηγή αερίου αζώτου χαμηλής πίεσης), στρέψτε τον ρότορα αμέσως μετά την περιστροφή του ρότορα. Εάν ολόκληρο το εργοστάσιο είναι ενεργοποιημένο, τα κουμπιά λειτουργίας της αντλίας τζετ, η αντλία συμπυκνωμάτων και η αντλία λαδιού θα πρέπει να γυρίζουν στο χρόνο. στην αποσυνδεδεμένη θέση για να αποφευχθεί η αυτόματη εκκίνηση της αντλίας μετά την αποκατάσταση της τροφοδοσίας.
(3) Μεταβείτε στην πρωτεύουσα σφράγιση στο άζωτο μεσαίας πίεσης στο χρόνο και επιβεβαιώστε ότι οι XV2683, XV2682 και XV2681 κλείνουν και η αίθουσα ελέγχου ανοίγει το PV2620 και ελέγχει τον ρυθμό ανακούφισης πίεσης ≤0.15mpa ∕ min για να ανακοινώσει την πίεση του συστήματος συμπιεστή. Εάν η ισχύς αποκοπεί ή ο αέρας του οργάνου έχει σταματήσει, το XV2681 θα κλείσει αυτόματα αυτή τη στιγμή και το προσωπικό του συμπιεστή θα πρέπει να ειδοποιηθεί για να ανοίξει τη βαλβίδα εξόδου δεύτερου σταδίου του συμπιεστή για να απελευθερώσει την πίεση με το χέρι.
(4) Όταν ο βαθμός κενού είναι κοντά στο μηδέν, σταματήστε την αντλία νερού και σταματήστε τον άξονα για να σφραγίσετε τον ατμό.
(5) Δώστε προσοχή στην προσαρμογή της ποσότητας ανακύκλωσης, ανοίξτε ελαφρώς τη συμπληρωματική βαλβίδα αφαλάτωσης εάν είναι απαραίτητο και σταματήστε την αντλία συμπύκνωσης όταν η βαλβίδα εισαγωγής του αναρρόφησης είναι κλειστή.
(6) Μάθετε τον λόγο για το κλείσιμο έκτακτης ανάγκης.
Χρόνος δημοσίευσης: Μάιος-06-2022
