Το σύστημα ψύξης είναι ένας γενικός όρος για τον εξοπλισμό και τους αγωγούς μέσω των οποίων οι ροές ψυκτικού μέσου, συμπεριλαμβανομένων των συμπιεστών, των συμπυκνωτών, των συσκευών στραγγαλισμού, των εξατμιστών, των αγωγών και του βοηθητικού εξοπλισμού. Είναι το κύριο σύστημα εξαρτημάτων του εξοπλισμού κλιματισμού, του εξοπλισμού ψύξης και ψύξης.
Υπάρχουν διάφορες μορφές σφάλματος μπλοκαρίσματος στο σύστημα ψύξης, όπως μπλοκάρισμα πάγου, βρώμικο μπλοκάρισμα και μπλοκαρίσματα πετρελαίου. Στη βαλβίδα φόρτισης παράκαμψης, η ένδειξη είναι αρνητική πίεση, ο ήχος της λειτουργίας της εξωτερικής μονάδας είναι ελαφριά και δεν υπάρχει ήχος υγρού που ρέει στον εξατμιστή.
Αιτίες και συμπτώματα απόφραξης πάγου
Τα σφάλματα μπλοκαρίσματος πάγου προκαλούνται κυρίως από υπερβολική υγρασία στο σύστημα ψύξης. Με τη συνεχή κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου, η υγρασία στο σύστημα ψύξης συγκεντρώνεται σταδιακά στην έξοδο του τριχοειδούς. Επειδή η θερμοκρασία στην έξοδο του τριχοειδούς είναι η χαμηλότερη, το νερό παγώνει και αυξάνεται σταδιακά, σε κάποιο βαθμό, το τριχοειδές θα μπλοκαριστεί πλήρως, το ψυκτικό δεν μπορεί να κυκλοφορήσει και το ψυγείο δεν θα κρυώσει.
Η κύρια πηγή υγρασίας στο σύστημα ψύξης είναι: το χαρτί μόνωσης κινητήρα στον συμπιεστή περιέχει υγρασία, η οποία είναι η κύρια πηγή υγρασίας στο σύστημα. Επιπλέον, τα εξαρτήματα και οι σωλήνες σύνδεσης του συστήματος ψύξης έχουν υπολειμματική υγρασία λόγω ανεπαρκούς ξήρανσης. Το λάδι και το ψυγείο του ψυγείου περιέχουν υγρασία που υπερβαίνει το επιτρεπόμενο ποσό. Απορροφάται από το χαρτί μόνωσης κινητήρα και το έλαιο ψύξης. Λόγω των παραπάνω λόγων, η περιεκτικότητα σε νερό στο σύστημα ψύξης υπερβαίνει την επιτρεπόμενη ποσότητα του συστήματος ψύξης και εμφανίζεται η απόφραξη του πάγου. Από τη μία πλευρά, η απόφραξη του πάγου θα προκαλέσει την αποτυχία του ψυκτικού μέσου και το ψυγείο δεν θα είναι σε θέση να κρυώσει κανονικά. Από την άλλη πλευρά, το νερό θα αντιδράσει χημικά με το ψυγείο για να παράγει υδροχλωρικό οξύ και υδρογόνο φθοριούχο, γεγονός που θα προκαλέσει διάβρωση μεταλλικών σωλήνων και συστατικών και ακόμη και προκαλεί βλάβη στις περιελίξεις του κινητήρα. Η μόνωση είναι κατεστραμμένη και ταυτόχρονα θα προκαλέσει επιδεινώσει το λάδι ψύξης και θα επηρεάσει τη λίπανση του συμπιεστή. Επομένως, η υγρασία στο σύστημα πρέπει να διατηρείται στο ελάχιστο.
Τα συμπτώματα της απόφραξης του πάγου στο σύστημα ψύξης είναι ότι λειτουργεί κανονικά στο αρχικό στάδιο, ο παγετός σχηματίζεται στον εξατμιστή, ο συμπυκνωτής διαλύει τη θερμότητα, η μονάδα τρέχει ομαλά και ο ήχος της δραστηριότητας ψυκτικού στον εξατμιστή είναι καθαρή και σταθερή. Με το σχηματισμό μπλοκαρίσματος πάγου, η ροή αέρα μπορεί να ακουστεί σταδιακά αποδυναμωτική και διαλείπουσα. Όταν η απόφραξη είναι σοβαρή, ο ήχος της ροής αέρα εξαφανίζεται, ο κύκλος ψυκτικού μέσου διακόπτεται και ο συμπυκνωτής δροσίζει σταδιακά. Λόγω της απόφραξης, η πίεση της εξάτμισης αυξάνεται, ο ήχος του μηχανήματος αυξάνεται, δεν υπάρχει ψυκτικό ρεύμα στον εξατμιστή, η περιοχή πάγου μειώνεται σταδιακά και η θερμοκρασία αυξάνεται σταδιακά. Ταυτόχρονα, η τριχοειδής θερμοκρασία αυξάνεται επίσης μαζί, έτσι ώστε οι κύβοι πάγου να αρχίσουν να λιώνουν. Το ψυκτικό αρχίζει να κυκλοφορεί ξανά. Μετά από μια χρονική περίοδο, η απόφραξη του πάγου θα επαναληφθεί, σχηματίζοντας ένα περιοδικό φαινόμενο μπλοκ.
Αιτίες και συμπτώματα βρώμικου μπλοκαρίσματος
Τα βρώμικα σφάλματα μπλοκαρίσματος προκαλούνται από υπερβολικές ακαθαρσίες στο σύστημα ψύξης. Οι κύριες πηγές ακαθαρσιών στο σύστημα είναι: σκόνη και μεταλλικές ροές κατά τη διάρκεια της κατασκευής ψυγείων, το στρώμα οξειδίου στο εσωτερικό τοίχωμα των σωλήνων κατά τη συγκόλληση, οι εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες των τμημάτων δεν καθαρίζονται κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας και οι σωλήνες δεν είναι σφιχτά σφραγισμένα. Στον σωλήνα, υπάρχουν ακαθαρσίες στο λάδι και ψυκτικό ψύξης ψύξης και η σκόνη αποξηραντικού με κακή ποιότητα στο φίλτρο ξήρανσης. Οι περισσότερες από αυτές τις ακαθαρσίες και οι σκόνες απομακρύνονται από το ξηρότερο φίλτρο όταν ρέουν μέσω του φίλτρου ξηρότερου και όταν το ξηρότερο φίλτρο έχει περισσότερες ακαθαρσίες, κάποια λεπτή βρωμιά και ακαθαρσίες εισέρχονται στον τριχοειδές σωλήνα από το ψυγείο με υψηλότερο ρυθμό ροής. Τα μέρη με υψηλότερη αντίσταση συσσωρεύονται και συσσωρεύονται και η αντίσταση αυξάνεται, διευκολύνοντας τις ακαθαρσίες να παραμείνουν μέχρι να αποκλειστούν το τριχοειδές και το σύστημα ψύξης να μην μπορούν να κυκλοφορήσουν. Επιπλέον, εάν η απόσταση μεταξύ του τριχοειδούς και της οθόνης φίλτρου στο ξηρό φίλτρο είναι πολύ κοντά, είναι εύκολο να προκαλέσετε βρώμικο μπλοκάρισμα. Επιπλέον, κατά τη συγκόλληση του τριχοειδούς και του ξηρού φίλτρου, είναι επίσης εύκολο να συγκολληθεί το τριχοειδές ακροφύσιο.
Αφού το σύστημα ψύξης είναι βρώμικο και μπλοκαρισμένο, επειδή το ψυκτικό δεν μπορεί να κυκλοφορήσει, ο συμπιεστής τρέχει συνεχώς, ο εξατμιστής δεν είναι κρύος, ο συμπυκνωτής δεν είναι ζεστό, το κέλυφος του συμπιεστή δεν είναι ζεστό και δεν υπάρχει ήχος ροής αέρα στον εξατμιστή. Εάν είναι εν μέρει μπλοκαρισμένο, ο εξατμιστής θα έχει ένα δροσερό ή παγωμένο συναίσθημα, αλλά χωρίς παγετό. Όταν αγγίζετε την εξωτερική επιφάνεια του ξηρού φίλτρου και του τριχοειδούς, αισθάνεται πολύ κρύο, υπάρχει παγετός, και ακόμη και ένα στρώμα λευκού παγετού θα σχηματιστεί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όταν το ψυκτικό ρέει μέσω του μικρο-αποκλεισμένου ξηρού φίλτρου ή του τριχοειδούς σωλήνα, θα προκαλέσει μείωση του στραγγαλισμού και της πίεσης, έτσι ώστε το ψυκτικό που ρέει μέσω του μπλοκαρίσματος να επεκταθεί, να εξατμιστεί και να απορροφήσει θερμότητα, με αποτέλεσμα τη συμπύκνωση ή τη συμπύκνωση στην εξωτερική επιφάνεια της απόφραξης. Παγωνιά.
Η διαφορά μεταξύ του μπλοκαρίσματος πάγου και της βρώμικης απόφραξης: Μετά από μια χρονική περίοδο, η απόφραξη του πάγου μπορεί να επαναλάβει την ψύξη, σχηματίζοντας μια περιοδική επανάληψη του ανοίγματος για λίγο, μπλοκάροντας για λίγο, ανοίγοντας και πάλι μετά το μπλοκαρισμένο και το μπλοκάρισμα ξανά μετά το άνοιγμα. Μετά την εμφάνιση του βρώμικου μπλοκ, δεν μπορεί να ψύχεται.
Εκτός από τα βρώμικα τριχοειδή αγγεία, εάν υπάρχουν πολλές ακαθαρσίες στο σύστημα, το ξηρό φίλτρο θα αποκλείεται σταδιακά. Επειδή η χωρητικότητα του ίδιου του φίλτρου να αφαιρέσει τη βρωμιά και τις ακαθαρσίες είναι περιορισμένη, θα μπλοκαριστεί λόγω της συνεχούς συσσώρευσης ακαθαρσιών.
Αποτυχία σύνδεσης λαδιού και άλλες αποτυχίες αποκλεισμού αγωγών
Ο κύριος λόγος για τη σύνδεση λαδιού στο σύστημα ψύξης είναι ότι ο κύλινδρος του συμπιεστή είναι σοβαρά φθαρμένο ή το χάσμα μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλος.
Η βενζίνη που απορρίπτεται από τον συμπιεστή εκκενώνεται στον συμπυκνωτή και στη συνέχεια εισέρχεται στο ξηρό φίλτρο μαζί με το ψυκτικό. Λόγω του υψηλού ιξώδους του λαδιού, εμποδίζεται από το ξηραντικό στο φίλτρο. Όταν υπάρχει πάρα πολύ λάδι, θα σχηματίσει ένα μπλοκάρισμα στην είσοδο του φίλτρου, προκαλώντας το ψυκτικό μέσο δεν μπορεί να κυκλοφορήσει κανονικά και το ψυγείο δεν κρυώνει.
Ο λόγος για την απόφραξη άλλων αγωγών είναι: όταν ο αγωγός συγκολλείται, μπλοκάρει από τη συγκόλληση. Ή όταν αντικατασταθεί ο σωλήνας, ο ίδιος ο σωλήνας αντικαταστάθηκε και δεν έχει βρεθεί. Τα παραπάνω μπλοκαρίσματα προκαλούνται από ανθρώπινους παράγοντες, επομένως απαιτείται να συγκολληθούν και να αντικατασταθούν ο σωλήνας, θα πρέπει να λειτουργούν και να επιθεωρούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις, δεν θα προκαλέσει τεχνητή αποτυχία μπλοκαρίσματος.
Η μέθοδος αφαίρεσης της απόφραξης του συστήματος ψύξης
1 Αντιμετώπιση προβλημάτων μπλοκαρίσματος πάγου
Η απόφραξη του πάγου στο σύστημα ψύξης οφείλεται σε υπερβολική υγρασία στο σύστημα, οπότε ολόκληρο το σύστημα ψύξης πρέπει να ξηραίνεται. Υπάρχουν δύο τρόποι αντιμετώπισης:
1. Χρησιμοποιήστε ένα φούρνο ξήρανσης για να θερμαίνετε και να στεγνώσετε κάθε συστατικό. Αφαιρέστε τον σωλήνα συμπιεστή, συμπυκνωτή, εξατμιστή, τριχοειδούς και σωλήνα επιστροφής αέρα στο σύστημα ψυκτικού μέσου από το ψυγείο και τα τοποθετήστε στο φούρνο ξήρανσης για να θερμανθεί και να στεγνώσει. Η θερμοκρασία στο κιβώτιο είναι περίπου 120 ° C, ο χρόνος στεγνώματος είναι 4 ώρες. Μετά από φυσική ψύξη, χτυπήστε και στεγνώστε με άζωτο ένα προς ένα. Αντικαταστήστε με ένα νέο ξηρό φίλτρο και, στη συνέχεια, προχωρήστε στη συναρμολόγηση και τη συγκόλληση, την ανίχνευση διαρροής πίεσης, την κενού, την πλήρωση των ψυκτικών, τη δοκιμαστική λειτουργία και τη σφράγιση. Αυτή η μέθοδος είναι ο καλύτερος τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτων μπλοκαρίσματος πάγου, αλλά ισχύει μόνο για το τμήμα εγγύησης του κατασκευαστή ψυγείων. Τα γενικά τμήματα επισκευής μπορούν να χρησιμοποιήσουν μεθόδους όπως η θέρμανση και η εκκένωση για την εξάλειψη των ελαττωμάτων αποκλεισμού πάγου.
2. Χρησιμοποιήστε τη θέρμανση και την κενό και τη δευτερεύουσα κενό για να αφαιρέσετε την υγρασία από τα συστατικά του συστήματος ψύξης.
2 Εξάλειψη βρώμικων σφάλων μπλοκαρίσματος
Υπάρχουν δύο τρόποι αντιμετώπισης προβλημάτων τριχοειδούς βρώμικου μπλοκαρίσματος: το ένα είναι να χρησιμοποιείτε άζωτο υψηλής πίεσης σε συνδυασμό με άλλες μεθόδους για να ανατινάξετε το μπλοκαρισμένο τριχοειδές. αποκλείω. Εάν το τριχοειδές είναι μπλοκαρισμένο και η παραπάνω μέθοδος δεν μπορεί να εξαλείψει το σφάλμα, αντικαταστήστε το τριχοειδές για να εξαλείψετε το σφάλμα, ως εξής:
1. Χρησιμοποιήστε το άζωτο υψηλής πίεσης για να εκτοξεύσετε τη βρωμιά στο τριχοειδές: Κόψτε το σωλήνα διεργασίας για να αποστραγγίσετε το υγρό, να συγκολλήσετε το τριχοειδές από το ξηρό φίλτρο, να συνδέσετε τη βαλβίδα επισκευής τρισδιάστατων με τον σωλήνα διεργασίας του συμπιεστή και να το γεμίσετε με υψηλή πίεση 0,6-0,8MPA αζώτου και ισιώστε το κάλυμμα, θερμαίνετε το φλόγα του αέριο στο φλόγα του άνθρακα, το τριχοειδές υπό τη δράση αζώτου υψηλής πίεσης. Αφού το τριχοειδές είναι απροσδόκητο, προσθέστε 100 ml τετραχλωριδίου άνθρακα για καθαρισμό αερίων. Ο συμπυκνωτής μπορεί να καθαριστεί με τετραχλωρίδιο άνθρακα στη συσκευή καθαρισμού σωλήνων. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε το φίλτρο ξηρότερου και, στη συνέχεια, γεμίστε με άζωτο για να ανιχνεύσετε διαρροές, να καθαρίσετε και τελικά γεμίστε με ψυκτικό μέσο.
2. Αντικαταστήστε το τριχοειδές: Εάν η βρωμιά στο τριχοειδές δεν μπορεί να ξεπλυθεί από την παραπάνω μέθοδο, μπορείτε να αντικαταστήσετε το τριχοειδές μαζί με τον σωλήνα χαμηλής πίεσης. Πρώτα αφαιρέστε τον σωλήνα χαμηλής πίεσης και το τριχοειδές από την άρθρωση χαλκού-αλουμινίου του εξατμιστή με συγκόλληση αερίου. Κατά τη διάρκεια της αποσυναρμολόγησης και της συγκόλλησης, η άρθρωση χαλκού-αλουμινίου θα πρέπει να τυλιχτεί με βρεγμένο βαμβακερό νήμα για να εμποδίσει τον καίγονται ο σωλήνας αλουμινίου σε υψηλή θερμοκρασία.
Κατά την αντικατάσταση του τριχοειδούς σωλήνα, πρέπει να μετρηθεί ο ρυθμός ροής. Η έξοδος του τριχοειδούς σωλήνα δεν πρέπει να συγκολληθεί στην είσοδο του εξατμιστή. Εγκαταστήστε μια βαλβίδα περιποίησης και ένα μετρητή πίεσης στην είσοδο και την έξοδο του συμπιεστή. Όταν η εξωτερική ατμοσφαιρική πίεση είναι ίση, η πίεση ένδειξης του μετρητή υψηλής πίεσης θα πρέπει να είναι σταθερή σε 1 ~ 1,2MPa. Εάν η πίεση υπερβεί, αυτό σημαίνει ότι ο ρυθμός ροής είναι πολύ μικρός και ένα τμήμα τριχοειδούς μπορεί να αποκοπεί έως ότου η πίεση είναι κατάλληλη. Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή, αυτό σημαίνει ότι ο ρυθμός ροής είναι πολύ μεγάλος. Μπορείτε να στρέψετε το τριχοειδές αρκετές φορές για να αυξήσετε την αντίσταση του τριχοειδούς ή να αντικαταστήσετε ένα τριχοειδές. Αφού η πίεση είναι κατάλληλη, συγκολλήστε το τριχοειδές στον σωλήνα εισόδου του εξατμιστή.
Κατά τη συγκόλληση ενός νέου τριχοειδούς, το μήκος που εισάγεται στην άρθρωση χαλκού-αλουμινίου θα πρέπει να είναι περίπου 4 έως 5 cm για να αποφευχθεί η απόφραξη συγκόλλησης. Όταν το τριχοειδές είναι συγκολλημένο στο ξηρό φίλτρο, το μήκος εισαγωγής πρέπει να είναι 2,5 εκατοστά. Εάν το τριχοειδές εισάγεται πάρα πολύ στο ξηρό φίλτρο και είναι πολύ κοντά στην οθόνη του φίλτρου, τα μικροσκοπικά σωματίδια μοριακού κόσκινου θα εισέλθουν στο τριχοειδές και θα το εμποδίσουν. Εάν το τριχοειδές εισάγεται πολύ λίγα, οι ακαθαρσίες και τα σωματίδια μοριακού κόσκινου κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης θα εισέλθουν στο τριχοειδές και θα εμποδίσουν άμεσα το τριχοειδές κανάλι. Επομένως, τα τριχοειδή αγγεία εισάγονται στο φίλτρο ούτε πάρα πολύ ούτε πολύ λίγα. Πάρα πολύ ή πολύ λίγα δημιουργεί έναν κίνδυνο. Το σχήμα 6-11 δείχνει τη θέση σύνδεσης του τριχοειδούς και του ξηρού φίλτρου.
3 Αντιμετώπιση προβλημάτων της σύνδεσης πετρελαίου
Μία βλάβη σύνδεσης λαδιού υποδεικνύει ότι υπάρχει υπερβολικό λάδι μηχανής ψύξης που παραμένει στο σύστημα ψύξης, το οποίο επηρεάζει το φαινόμενο ψύξης ή ακόμη και δεν αποτυγχάνει να ψύχεται. Επομένως, πρέπει να καθαριστεί το ψυγείο στο σύστημα.
Όταν μπλοκαριστεί το λάδι του φίλτρου, πρέπει να αντικατασταθεί ένα νέο φίλτρο και ταυτόχρονα να χρησιμοποιήσετε άζωτο υψηλής πίεσης για να εκτοξεύσετε μέρος του λαδιού ψύξης που συσσωρεύεται στον συμπυκνωτή και να χρησιμοποιήσετε ένα στεγνωτήρα μαλλιών για να θερμαίνετε τον συμπυκνωτή όταν εισάγεται το άζωτο.
Χρόνος δημοσίευσης: Μαρ-06-2023
